螺杆式制冷机组常见故障及处理

螺杆机组：

1、启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：

1）能量调节未至零位，减载至零位。

2）压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。

3）压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。

4）压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。

5）电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。

6）压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。

7）压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。

8）电机绕组烧毁或短路，检修。

9）变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。

10）温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。

11）电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。

12）机组内部压力太高，连接均压阀。

2、压缩机在运转中突然停车怎么办？

1）吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。

2）排气压力过高，使高压继电器动作。

3）温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。

4）电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。

5）油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。

6）控制电路故障，查明原因，排除故障。

7）仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。

8）油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。

3、 机组震动过大的故障原因及补救方法：

1）机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。

2）压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3）机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。

4）吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。

4、运行中有异常声音的故障原因及补救方法：

1）压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。

2）止推轴承磨损破裂，更换。

3）滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。

4）联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。

5、排气温度过高的故障原因及补救方法：

1）冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。

2）冷却水温过高，开启冷却塔。

3）制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。

4）膨胀阀开启过小，适当调节。

5）系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。

6）冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。

7）冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。

8）机内喷油量不足，调整喷油量。

9）蒸发器配用过小，更换。

10）热负荷过大，减少热负荷。

11）油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。

12）吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。

6、压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：

1）吸气温度过高，适当调大截流阀。

2）部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。

3）压力比过大，降低排气压力。

4）油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。

5）喷油量不足，增加喷油量。

6）由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。

7、 蒸发气温度过低的故障原因及补救方法：

1）制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。

2）截流阀开启过小，适当调节。

3）截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。

4）干燥过滤器堵塞，清洗更换。

5）电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。

6）蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。

8、油压过高的故障原因及补救方法：

1）油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。

2）油压表损坏，指示错误，检修、更换。

3）油泵排出管堵塞，检修。

9、冷凝压力过高的故障原因及补救方法：

1）系统中空气含量过多，排放空气。

2）冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。

3）冷凝器传热面结垢，清洗。

4）冷却水温过高，开启冷却塔。

5）排气截止阀堵塞。

10、油温过高的故障原因及补救方法：

1）油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量（液氨量）。

2）液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。

11、油位上升的故障原因及补救方法：制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。

12、润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：

1）加油过多，放油到规定值。

2）奔油，查明原因，进行处理。

3）油分离器回油不佳，检查回油通道。

13、吸气压力过高的故障原因及补救方法：

1）截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。

2）制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。

3）系统中有空气，排放空气。

14、制冷量不足的故障原因及补救方法：

1）过滤器堵塞，清洗。

2）压缩机磨损后间隙过大，检修更换。

3） 却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。

4）蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。

5）蒸发器结霜太厚，定期溶霜。

6）膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。

7）干燥过滤器堵塞，清洗。

8）截流阀脏堵或冰堵，清洗。

9）系统内有较多空气，排放空气。

10）制冷剂充罐量不足，添置规定值。

11）蒸发器内大量润滑油，回收冷冻机油。

12）电磁阀损坏，修复或更换。

13）膨胀阀感温包内流罐剂泄露，修复或更换。

14）冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。

15）制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。

16）能量调节指示不正常，检修。

17）喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。

15、压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：

1）电磁阀故障，检修或更换。

2）油管路或接头处堵塞，检修、清洗。

3）油活塞间隙大，检修或更换。

4）润滑或油活塞卡住，拆卸检修。

5）指示器故障，检修。

6）油压过低，调节油压调节阀。

16、 压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法：

1）轴封磨损过量，更换。

2）动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。

3）密封圈，O形环过松，过紧或变形，更换。

4）弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。

5）轴承弹簧弹力不足，更换。

6）轴封压盖处纸垫破损，更换。

7）压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。

17、停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。

18、压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：

1）油量不足，补充油。

2）油过滤器堵塞，清洗。

3）油泵故障，检修或更换。

4）油温过低，提高油温。

5）油泵吸入气体，查明原因进行处理。

6）油压调节阀动作不良，调整或拆修。

19、蒸发器压力或压缩机吸气压力不等的故障原因及补救方法：

1）吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。

2）压力表故障，检修或更换。

3）压力传感元件故障，更换。

4）阀的操作错误，检查吸入系统。

5）管道堵塞，检查、清理。

20、机组奔油的故障原因及补救方法：

1）在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。

2）油温过低，提高油温。

3）供液量过大，关小截流阀。

4）增栽过快，分几次增栽。

5）加油过多，放油到适量。

6）热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。

螺杆盐水机组：

1、启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：

1）能量调节未至0位，减载至0位。

2）压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3）压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔内积液排出。

4）压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。

5）电源断电或电压低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。

6）压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。

7）压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。

8）电机绕组烧毁或短路，检修。

9）变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。

10）温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。

2、压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：

1）吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。

2）排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。

3）温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围更换温控器。

4）电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。

5）油压过低使压差控制器动作。查明原因，排除故障。

6）控制电路故障，查明原因，排除故障。

7）仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。

8）油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。

3、机组振动过大故障原因及补救方法：

1）机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。

2）压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。

3）机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。

4）吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。

4、机组运行中有异常声音故障原因及补救方法：

1）压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。

2）止推轴承磨损破裂，更换。

3）滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦，更换滑动轴承，检修。

4）联轴器的键松动，紧固螺栓或更换键。

5、排气温度过高故障原因及补救方法：

1）凝器冷却水量不足，增加冷却水量。

2）冷却水温过高，开启冷却塔。

3）制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。

4）膨胀阀开启过小，适当调节。

5）系统中存有空气（压力表指针明显跳动），排放空阀。

6）冷却器内传热管上有水垢，清除水垢。

7）冷却器内传热管上有油膜，回收冷冻油。

8）机内喷油量不足，调整喷油量。

9）热负荷过大，减小热负荷。

10）油温过高，增加油处理器冷却水量，降低油温。

11）吸气过热度过大，适当开打供液阀，增加供液量。

6、蒸发温度过低故障原因及补救方法：

1）制冷量不足，添加制冷剂到规定量。

2）膨胀阀开启过小，适当调节。

3）膨胀阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。

4）干燥过滤器堵塞，更换。

5）电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。

6）蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。

7、压缩机本机温度过热故障原因及补救方法：

1）吸气温度过高，适当调大节流阀。

2）部件磨损造成摩擦部位发热。停车检查。

3）压力比过大，降低排气压力。

4）油处理器冷却能力不足，增加冷却水量，降低油温。

5）喷油量不足，增加喷油量。

6）由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。

8、油压过高故障原因及补救方法：

1）油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。

2）油压表损坏，指示错误，检修、更换。

3）油泵排出管堵塞，检修。

9、 油压过低故障原因及补救方法：

1）油压调节阀开启过大，适当调节。

2）油量不足（未达到规定油位），添加冷冻机油到规定量。

3）油路管道或油过滤器堵塞，清洗。

4）油泵故障，检查、修理。

5）油泵转子磨损，检修、更换。

6）油压表损坏，指示错误，检修、更换。

10、冷凝压力过高故障原因及补救方法：

1）冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。

2）冷凝器传热面结垢，清洗。

3）系统中空气含量过多，排放空气。

4）冷却水量过高，开启冷却塔。

11、油温过高故障原因及补救方法：油处理器冷却效果下降，清除油处理器传热器上的水垢，降低冷却水温或增大水量。

12、润滑油消耗量过大故障原因及补救方法：

1）加油过多，放油到规定量。

2）奔油，查明原因，进行处理。

3）油处理器分离效果不佳，检修。

13、油位上升故障原因及补救方法：制冷剂溶入油内，关小膨胀阀，提高油温。

14、吸气压力过高故障原因及补救方法：

1）膨胀阀开启过大或感温包未扎紧，关小膨胀阀，正确扎紧。

2）制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。

3）系统中空气含量过多，排放空气。

15、 制冷量不足故障原因及补救方法：

1）吸气过滤器堵塞，清洗。

2）压缩机磨损后间隙过大，检修更换。

3）冷却水量不足或水温过高，调整水量，开启冷却塔。

4）膨胀阀开得过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。

5）干燥过滤器堵塞，清洗。

6）膨胀阀脏堵或冰堵，清洗。

7）系统内有较多空气，排放空阀。

8）制冷剂充灌量不足，添加至规定值。

9）蒸发器内存大量润滑油，回收冷冻机油。

10）电磁阀损坏，修复或更换。

11）膨胀阀感温包内充灌剂泄漏，修复或更换。

12）冷凝器出液阀未开启或开启过小，开启出液阀到适当位置。

13）制冷剂泄漏过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。

14）能量调节指示不正常，检修。

15）喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。

16、压缩机结霜严重或机体温度过低故障原因及补救方法：

1）热力膨胀阀开启过大，适当关小阀门。

2）系统制冷剂充灌量过多，排出多余制冷剂。

3）热负荷过小，增加热负荷或减小冷量。

4）热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置不正确，按要求重新捆扎。

5）供油温度过低，减少油处理器冷却水量。

17、 压缩机能量调节机构不动作故障原因及补救方法：

1） 四通阀不通，检修或更换。

2）油管路或接头处堵塞，检修、清洗。

3）油活塞间隙大，检修或更换。

4）滑阀或油活塞卡住，拆卸检修。

5）指示器故障，检修。

6）油压过低，调节油压调节阀。

18、 压缩机运行中油压表指针振动故障原因及补救方法：

1）油量不足，补充油。

2）油过滤器堵塞，清洗。

3）油泵故障，检修或更换。

4）油温过低，提高油温，

5）油泵吸入气体，查明原因进行处理。

6）油压调节阀动作不良，调整或拆修。

19、 压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）故障原因及补救方法：

1）轴封磨损过量，更换。

2）动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。

3）密封圈、0形环过松、过紧或变形，更换。

4）弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。

5）轴封弹簧弹力不足，更换。

6）轴封压盖处纸垫破损，更换。

7）压缩机与电机同轴度过大引起较大振动，重新校正同轴度。

20、 蒸发器压力或压缩机吸气压力不等故障原因及补救方法：

1）吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。

2）压力表故障，检修或更换。

3）压力传感元件故障，更换。

4）阀的操作错误，检查吸入系统。

5）管道堵塞，检查、清理。

21、停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）故障原因及补救方法：吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。

22、机组奔油故障原因及补救方法：

1）在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。

2）油温过低，提高油温。

3）供液量过大，关小膨胀阀。

4）增载过快，分几次增载。

5）加油过多，放油到适量。

6）热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。