涉铁工程监测频率

发布于：2023-01-16 10:32:16 来自：道路桥梁/铁路工程 [复制转发]

监测频率的确定

监测频率是指单位时间内的监测次数。监测频率取决于变形的大小、速度及监测的目的，且与工程的规模、监测点的数量、位置以及观测一次所需时间的长短有关。涉铁工程监测频率的确定是监测工作的重要内容，与施工方法、施工进度、地质条件、周边环境条件，以及监测对象和监测项目自身的特点等密切相关。监测频率与投入的监测工作量和监测费用有关，在制定监测频率时既要考虑不能错过监测对象的重要变化时刻，也应合理布置工作量，控制监测费用，选择科学、合理的监测频率有利于监测工作的有效开展。

监测频率应根据铁路营业线等级、监测等级及工程实施阶段确定，考虑的因素有地质条件、铁路结构形式、铁路运营现状、施工工艺、邻近施工类型及其与铁路的距离等，因此需要分阶段、分等级制定合理的监测频率，其基本要求是监测频率能满足反映监测对象随施工进度（时间）的变化规律。《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》（TB10314-2021）中规定的监测频率见下表。

涉铁工程监测频率

监测阶段及等级		高速铁路监测频率	普速铁路监测频率
施工期间	一等	1次/2小时	1次/2小时
	二等	8次/天	4次/天
	三等	4次/天	1~2次/天
竣工一个月内	一等	4次/天	1次/2天
	二等	2次/天	1次/4天
	三等	1次/天	1次/2周
竣工一个月后	根据是否达到停测标准确定是否继续监测

需提高监测频率情况

当出现下列情况之一时，应提高监测频率或对个别点进行实时监测，并应及时向铁路运输企业报告监测结果：

1.监测数据达到预警、报警值；

2.监测数据持续变化较大；

3.邻近施工出现异常情况；

4.结构裂缝变大或出现明显新增裂缝；

5.暴雨等自然灾害引起的其它变形异常情况；

6.其它影响铁路运营设备设施使用安全的异常情况。

停测标准

监测周期应包含施工期和竣工后至少一个月的数据稳定期。当竣工一个月后，达到以下停测标准时，监测单位可提出停测申请：

1.高速铁路：

根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于0.5mm/月。

2.普速铁路：

根据监测数据分析，变形趋于稳定，竣工一个月后变形速率不大于1.0mm/月。

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