发布于：2023-01-16 09:05:16
来自：道路桥梁/路桥资料库
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连续梁广泛应用于有泄洪、通航、通车（跨既有线）和跨越深谷等不能有支架施工的情况下。
在我国中小跨径的预应力混凝土连续梁桥施工中，除了最古老的支架现浇方法外，还采用了先简支后连续、顶推法、移动模架逐孔浇筑法、移动导梁逐孔拼装法和梁体预制浮吊安装法等施工技术。而大跨径预应力混凝土连续梁桥大多采用悬臂浇筑法施工。
大跨径预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑法施工，最常采用悬臂浇筑法施工的跨径为50m～120m。该法施工时不需搭设支架，而直接利用挂蓝在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2～5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂蓝，进行下一梁段的施工，直至悬臂端为止。
常用的挂篮形式有桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式)、斜拉式（三角形、预应力斜拉式）、型钢式及混合式四种。随着施工技术的进步，挂篮结构正向着轻型化、构造合理、受力明确、自重轻、利用系数高、使用安全方便的方向发展。
悬臂施工法由于在跨间不需搭设支架、施工期间不影响桥下通航或行车、工作面多、跨越能力强等特点，是目前预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法。预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计及施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m左右，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和高速铁路桥梁工程中得到广泛采用。
支座安装前必须清除锚栓预留孔内的杂物与积水，预留孔四角凿出斜槽，以便锚固材料流入。
支座纵向预偏量是指纵向偏离支座理论中心线的位置，各支座预偏量见桥参施工图设计说明，以顺桥向方向为正。
根据测量放样的坐标位置在支承垫石上画出十字线，依十字线放出支座底板边线，测四角标高，准备混凝土楔块，吊放支座对位，测支座顶面四角标高并调整，将底板四角混凝土楔块先用高强灌浆料灌注固定，再将支座吊开，用高强灌浆料灌注四角螺栓孔及垫石顶面（中间略高些），周围用木条堵严，再将支座放上。支座安装完毕。
支座顶安装高差0～-5mm，四角高差不大于2mm，扭转不大于3mm，偏移量差不大于2mm。
支座底板灌浆料必须密实，四周局部有缺陷时及时补好，并清理干净。
临时锚固实施前应编制详细的施工方案，方案报请监理工程师批准后方可实施。临时锚固设计和施工要求如下：
<1>墩梁临时固结约束，必须形成刚性体系。临时锚固措施能承受的中支点处最大不平衡弯矩及相应的竖向支点反力应满足设计要求。
<2>临时固结可以通过设置临时支墩与临时支座或临时支座与0#块锚固等方式来实现。
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