智慧高速作为“十四五”建设的重点,国家和地方都十分重视,为了避免建设盲目性和资源浪费,各省基于自身智慧高速公路建设实践,开始自行编写宏观指导性文件。从2021年起,江苏、宁夏、山东、北京、云南等地先后出台了智慧公路建设的指导性文件,探索从专业角度精准定义场景和要素。
智慧化感知
支撑保障
云平台
智能中台
智慧化管理
智慧服务
智慧高速公路建设应用内容一览表
普通国省道智慧公路建设总体目标包含安全提升、效率提升和服务提升。
安全提升通过主动预防交通事故,降低公路事故发生频次和事故严重程度,实现恶劣天气、复杂环境下行车事故率降低10%以上。
效率提升通过提升公路网实际通行能力,缩短车辆行程时间和延误,及时感知交通事件,减少事件处置时间,提升交通运行稳定性与路网可靠性,实现关键节点及路段通行效率提升20%以上。
服务提升通过构建多元信息服务渠道,打造伴随式出行服务体系,提升公众出行的体验感和获得感,路网综合运行实时信息可查询率100%,收费站、服务区等关键节点公众出行满意度95%以上。
04.
《宁夏公路网智能感知设施建设指南》
一是描述桥隧健康监测要求。
二是从交通量调查站、高清监控视频、气象检测等设备的指标、性能、布设思路方面,提出通过科学布设宁夏公路网运行检测设施,加强公路网信息的采集,提升全区公路网重要路段、重要节点运行检测覆盖率。
三是从动态称重监测设施、车牌识别及电子抓拍设备等方面的指标、性能提出具体指导要求,通过科学布设全区公路治超动态称重监测设施,加大路面联合执法和非现场执法力度,完善公路超限检测监控网络。
智慧高速公路总体框架
高速公路智慧化等级及应用配置
支撑型应用建设要求
业务型应用建设要求
创新型应用建设要求
1套调研工作方法
9大基本应用建设
4大创新应用建设
1系列建设管理要求
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道路养护
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生态环境治理项目边坡治理工程治理设计图纸(一期)根据场地岩土工程条件,本边坡治理工程主要特点为:边坡开口线以外山体自然斜坡稳定性较好,坡面裸露,边坡大部分地段为岩质边坡,少量岩土混合坡,除FG存在顺层坡外,其余边坡主要存在崩塌掉块隐患。
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