14m级盾构单月掘进突破702m、深隧超深盾构顺利始发

上海市域机场联络线3标14m级盾构单月掘进突破702m

上海机场联络线西段3标2号盾构区间为梅富路工作井—3号风井—2号风井，长5657m，采用上海隧道自主研发制造的14m级超大直径盾构“骥跃号”进行施工。

该盾构搭载一整套 推力自适应主动控制型盾构推拼同步技术（ACTT法） 。该技术旨在将盾构机由“人工操作”转向“机器控制”，将“串联施工”变为“并联作业”，让盾构掘进从“稳步快走”到“一路小跑”。

推拼同步技术应用后，单环作业平均控制在90min以内，最快单环作业时间61min，效率实际提升25.0%以上。在该项技术的速度加成下，“骥跃号”最快单日掘进15环（30m），最快单周掘进94环（188m）。

为保障盾构高效快速掘进，改进优化后配套运输细节，充分满足推拼同步技术对于后配套运输的高速需求。同时，现场增设6台干化设备，确保泥浆和土方干湿两运同步进行，提升工作效率。

2022年12月4日至2023年1月4日，单月推拼同步施工351环，实现月进尺702m，创造超大直径盾构月进尺国内记录。