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隧道施工安全事故频发,看微柏如何破局

发布于:2023-01-03 14:37:03 来自:道路桥梁/隧道工程 [复制转发]

随着我国经济发展,国家基础建设的规模不断扩大,公路桥梁施工建设规模和数量也逐渐增加。隧道施工作为其中一个重要的组成部分,其生产活动危险性大、不安全因素多。

近年来,隧道施工的安全状况日益严重,安全事故频发,造成了较多的人员伤亡和经济损失,同时极大影响了工程的进度和质量。因此做好隧道施工安全管控工作意义重大。 本文分析了隧道施工安全管理的现状,对隧道施工安全管理措施进行深入探讨。

PART 0 1

事故频发对隧道施工安全管理提出挑战

随着建筑工程的发展,隧道施工工程不断增加,施工安全事故频频发生:

2019年11月,云南某在建隧道发生突泥涌水事故,12名施工人员遇难,造成直接经济损失2500多万元。

2019年12月,山西 某在建 发生 塌方事故,6名施工人员遇难, 造成 直接经济损失890多万元。

2020年9月,广西 某在建 发生 塌方事故,9名施工人员遇难, 造成 直接经济损失1400多万元。

2021年7月, 广东某在建 发生 透水事故,14名施工人员遇难, 造成 直接经济损失3600多万元。

2021年11月,浙江 某在建 发生 坍塌事故,3名施工人员遇难, 造成 直接经济损失430多万元。

2022年7月,云南 某在建 发生 突泥涌水事故,3名施工人员遇难。

一般来说,隧道安全事故的成因主要是这几方面:岩溶突水突泥、塌方、大变形、瓦斯事故、衬砌开裂等等。从上述例子可以看到,隧道事件造成的后果非常严峻,不仅造成巨大的经济损失,而且施工人员的生命安全受到了重大威胁,事故发生后的处置代价大。因此, 如何在进行隧道施工建设中,加强施工安全管理,提升安全意识,更好地防范事故发生,减轻生命、财产安全的危害,已成为施工安全管理需要迫切解决的课题。

     

PART 0 2

相关政策背景

《隧道施工安全九条规定》

0 1

2014年9月19日,国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局以安监总管二〔2014〕104号印发,主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理等九条安全规定。

           

0 2

《公路隧道施工技术规范》

于2020年8月1日起正式实施,围绕施工工艺提出技术要求,旨在达到安全 环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。坚持“以人为本、安全至上”的原则,保障参建人员的职业健康。

新版《安全生产法》

03

于2021年9月起正式实施。主要修订内容如下:

(1)健全安全生产责任体系。

(2) 强化新问题、新风险的防范应对。

(3)加大对违法行为的惩处力度。

             

工程建设的目标体系已经由传统的“成本-造价-质量-工期”,转向“成本-造价-质量-工期- 环境与健康 ,国家对安全生产管理提出了新要求,从施工管理、技术管理、行为规范等各方面进行管控,旨在全力降低施工风险,全面保障施工人员生命财产安全。

     

PART 0 3

隧道施工安全现状

0 1

人车管理困难

隧道工程施工交叉作业,涉及工种多;

现场工人整体素质和安全意识参差不齐;

人员流动性大,统一调度管理难度大。

0 2

施工作业危险

掘进施工常用爆破技术,危险性高;

不同工种使用的大型机械设备多、洞内管道线路复杂;

掘进后的喷浆、防水、二衬支护,都要严格把控安全步距;

不当作业会造成安全隐患、诱发人为安全事故。

0 3

施工环境复杂

隧道工程多位于山区或丘陵地带,地形地貌多变,地质条件复杂;

施工空间小、作业难度大、空气污染严重,甚至会产生有毒有害气体;

开挖作业过程中,隧道稳定性情况动态变化,存在未知数。

04

救援保障受限

随着开挖深度的推进,施工保障难以及时跟进;

一旦发生事故,传统通讯手段失灵,无法快速定位事故人员位置和数量,从而影响搜救保障的最佳时机。


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