土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 道路工程 \ 路面基层和面层施工

路面基层和面层施工

发布于:2022-12-30 11:00:30 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]


 

路面基层和面层施工

一、路面基层和面层

城市道路施工一般位于城市城区范围内,因此路面基层或面层材料基本采用商品厂家生产的成品材料,而不能采用现场建设场站生产的方式。城市道路路面基层多半采用石灰粉煤灰稳定砂砾基层、水泥稳定土类基层和级配砂砾(砾石)基层,而路面面层材料多半采用热拌沥青混凝土面层、冷拌沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、铺砌式面层和广场停车场面层等。

其中,路面基层和面层中的热拌沥青混凝土面层、冷拌沥青混凝土面层、水泥混凝土面层与公路工程施工工艺方法一致,因此本指南不在进行赘述,详细技术要点参照《公路工程施工技术指南》相关章节。

二、铺砌式面层

铺砌式面层材料主要是料石和预制混凝土砌块,材料采用合格厂家直接供货,材料具备出厂合格证和质量监督检验证明。

1、施工流程

铺砌条石面层施工工艺流程:准备工作 → 测量放线→试排→铺结合层→铺砌条石→填缝压实。

铺砌块石面层施工工艺流程:准备工作 →测量放线→铺垫层→试排→铺砌块层→嵌缝 压实。

2、技术要点

条石面层的铺砌

将垫层上的杂物清理干净,用钢丝刷刷掉粘在基层上的浆块,并用笤帚清扫干净。根据铺砌控制基线、条石尺寸及铺砌大样图在基层上分格。采用干硬性水泥砂浆作为结合层,按照条石规格尺寸分类,在垂直于行走方向拉线铺砌成行,确保地面坡度符合设计要求。

铺砌中砂浆应饱满,且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物相接时, 应平整、美观,不得反坡。不得在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。在铺装完成并检查合格后,应及时灌缝。

块石面层的铺砌

将基层上的浮土、杂物清理干净并平整,即可铺砂垫层。根据地面尺寸划分施工段,将施工段分成格子,设置样墩,拉线,控制标高、坡度。砂垫层上铺砌时将块石的平整大面朝上,使块石嵌入砂垫层。铺砌的块石力求互相靠紧,缝隙相互错开,通缝不得超过两块。

水泥砂浆垫层上铺砌时,铺砌中砂浆应饱满,且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物相接时,应平整、美观,不得反坡。不得用在料石下填塞砂浆或支垫的方法进行找平。

在坡道上铺砌块石,应由坡角向坡顶方向进行;在窨井和雨水口周围铺砌块石时, 要选用坚实、方正、表面平整较大的块石,将块石的长边沿着井口边缘铺砌。

在铺装完成并检查合格后,应及时灌缝。块石地面铺砌一段,对地面的质量即进行校正,发现有较大缝隙后用片石嵌塞,片石粒径为为 15~25mm,遇到有突出或凹陷的石块,则挖出修整重铺;然后用砂灌缝,用橡胶板刮灌,直到填满缝隙为止。

填满缝隙后,洒水使其下沉后用 6~8t 压路机和 10~12t 压路机先后分别碾压 2~3 遍,地面边缘碾压不到的地段,用小型振动夯夯实,碾压或夯实至无松动石块和印痕为止。由于砂垫层沉落,石块间会产生空隙,再补填缝材料至完全满缝密实。

伸缩缝材料应安放平直,并应与料石粘贴牢固。

养护

铺砌面层完成后,必须封闭交通,并应湿润养护。当水泥砂浆达到设计强度后, 方可开放交通。

三、广场与停车场面层

广场与停车场面层材料应符合沥青混凝土面层、水泥混凝土面层和铺砌式面层材料要求。

1、工艺流程:准备工作→基层处理

→试排→弹线分格→拉线→刷水泥素浆及铺砂浆结合层→铺砌板块→灌缝、擦缝→养护

2、技术要点

基层处理:施工前将基层处理干净 ,剔除砂浆落地灰,提前一天用清水冲洗干净,并保持湿润。

试排:正式铺设前,应按图案、

颜色、纹理试拼,试拼后按编号排列,堆放整齐。碎拼面层可按设计图形先对板材边角进行切割加工,保证拼缝符合设计要求。

弹线分格:为了检查和控制板块位置,在垫层上弹上十字控制线(适用于矩形铺装)或定出圆心点,并分格弹线。碎拼不用弹线。

拉线:根据垫层上弹好的十字控制线,用细尼龙线拉好铺装面层十字控制线或根据圆心拉好半径控制线;根据设计标高拉好水平控制线。

刷水泥素浆及铺砂浆结合层:将基层清干净,用喷壶洒水湿润,刷一层素水泥浆(水灰比为 0.4~0.5,面积不宜过大,应随铺砂浆随刷);然后铺设干硬性水泥砂浆结合层,厚度宜控制在高出水平线 3~4 mm,并进行压实、找平。

铺砌板块:板块应先用水浸湿,待表面晾干后方可铺设。根据十字控制线, 纵横各铺一行,作大面积铺砌标筋用,依据编号图案及试排时的缝隙,在十字控制线交点向两侧或后退方向顺序铺砌。

铺砌时,先试铺,即搬起板块对好控制线,铺落在已铺好干硬性砂浆的结合层上, 用橡皮锤敲击垫板,振实砂浆至铺设高度后,将板块掀起,检查砂浆表面与板块之间是否相吻合,如发现有空虚处,应用砂浆填补。安放时,四周同时着落,再用橡皮锤用力敲击至平整。

灌缝、擦缝:在板块铺砌 1~2d 后,检查石板块表面无断裂、空鼓后,进行灌浆擦缝。根据设计要求采用清水拼缝,水泥浆徐徐灌入板块缝隙中,并用刮板将流出的水泥浆刮向缝隙内,灌满为止,1~2h 后,用棉纱团将板面擦净。

养护:铺好石板块两天内禁止行人和堆放物品,擦缝完后面层应加以覆盖进行养护,养护时间不应小于 7d。

四、城市道路大修维护

1、微表处理

清除原路面的泥土、杂物。

可采用半幅施工,施工期间不中断行车。

采用专用摊铺机具,摊铺速度

1.5-3.0km/ 。

橡胶把人工找平,清除超大粒料。

不需碾压成型,摊铺找平后必须立即进行初期养护,禁止一切车辆和行人通行。

通常气温 25-30℃时养护 30min,满足设计要求后,即可开放交通。

微表处理施工前应安排试验段,长度不小于 200m,以便确定施工参数。

2、旧路加铺沥青混合料面层

旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层

符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。

旧沥青路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求的,应对损坏部分进行处理。

填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层摊铺,每层最大厚度不宜超过 100mm。

旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层对旧水泥混凝土路做综合调查,基本符合要求,经处理后可作为基层使用。

对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙,应作填充处理。

对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除,并修补完好。

对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净,并应采取防反射裂缝措施。


 

 



  • 内德维德
    内德维德 沙发

    不错的资料,谢谢分享。。。。

    2022-12-31 10:01:31

    回复 举报
    赞同0

道路工程

返回版块

15.09 万条内容 · 668 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

144亿!广西这条高速公路中标,年内开建!

贵港经兴业至博白公路PPP项目社会资本中标结果 一、项目概况 本项目公路里程全长103.17Km,主线总体呈西北-东南走向,途经港南区、兴业县、浦北县、博白县。项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处,与贵港市东环路衔接,路线自起点向东南布设,在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环,而后经规划贵港通用机场南侧,于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路,在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉,向东南经桥圩镇、湛江镇北侧,在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S511,过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇,在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉,在博爱村上跨省道S207,过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇,在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S209和石章肚进入兴业县葵阳镇,于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁,在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉,先后跨越大陂江和国道G324,从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇,后跨越大西水库,过镇南村上跨省道S209后进入浦北县六硍镇,沿省道S209走廊带向南布设,穿越六万大山腹地,经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江,经六硍镇区西侧,在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉,后偏离省道S209走廊带继续向南布设,通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形,跨越甲江后进入博白县浪平乡,穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村,在水鸣镇东侧先后跨越国道G359、水鸣河和S209。终点位于玉林市博白县水鸣镇南侧约2.5公里的西垌村附近,终点与在建浦清高速衔接,同时预留规划博那高速远期接线条件。

回帖成功

经验值 +10