四新助养 数智领行——山东高速滨州黄河大桥管养经验与思考

山东高速滨州黄河大桥，是黄河上第一座三塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长1698.4米，面宽32.8米，由主桥和南、北引桥组成，主桥长768米，主梁为双边箱预应力混凝土梁，桥塔为双柱式索塔，斜拉索为扇形密索布置，引桥为分幅式42米预应力混凝土箱梁，于2004年建成通车。

大桥至今略可称得上一个“老”字，然而“老”桥不老。在2021年度国家公路网技术状况监测模式改革之初，滨州黄河大桥临阵受命，首站代表山东省迎检，从全国64座受检桥梁脱颖而出，获技术状况评分第一、综合第二的优异成绩，并在“四新”技术应用方面成绩突出，受到提名褒奖。笔者有机会参与到国检全过程，对大桥的管养情况有了更为深刻全面的认识了解，同时也对桥梁周期性老化情况下的桥梁专业管养体系，有了更多的思考。

近年来，滨州黄河大桥持续推进养护管理创新、技术创新和成果转化落地。

斜拉索防雨罩实现养护频次新探底。经过多次试验，自主创新斜拉索防雨罩防水处理方案，防水材料由单组份到双组份反复应用验证，维护保养频率由一次/半年，到一次/年，再到一次/两年，目前维持在一次/三年，每年节约日常养护费用3万元。

图1 斜拉索防雨罩防水材料

斜拉索阻尼器和钢护筒病害预防新高度。针对斜拉索阻尼器和钢护筒底部锈蚀、积水情况，浇筑斜拉索阻尼器和钢护筒混凝土防护底座，抬高处理路灯线盒，仅是高出原位置一厘米的距离，足可防止由于底部锈蚀引发各种病害，在保证阻尼器和钢护筒正常使用的同时，起到加固防腐、整齐美观的功能效果，大幅提高构件使用年限。

图2 斜拉索阻尼器底座防护

斜拉索下锚头及主梁构件养护作业新突破。2019年，国内率先提出并参与设计建设主梁检查车及伸缩缝检修平台，实现全桥斜拉索下锚头及主梁构件的管养达到了可达、可视、可检、可修，安全系数和工作效率明显提高。

图3 主梁检查车

“十四五”期间，大桥计划投入创新专项经费，聚焦《桥梁检修平台自动化监测》等3个课题研究，开展黄河大桥结构耐久性评价及精准预防养护技术研究，探索形成行业标准、技术指南，打造桥梁管养自主知识产权体系，系统全面提升桥梁精准养护水平。

创新应用“五大”智能子系统，依托智慧决策室，实现大桥监测数据实时反馈和大桥管养可视化、智能化、一体化业务闭环，构建全方位智能养护管理新模式。

建立全程视频监控系统。对重点部位及设施布设监控系统实现24小时不间断实时监控，对各种异常情况进行全方位指挥调度，做到了各种突发事件的及时发现、迅速处置，进一步提升全程掌控能力和应急指挥调度能力。

图4 健康监测系统

构建即时可视化系统。研发应用可视化、可移动的智能检测装备及技术,实现路面病害的快速精准检测，通过无人机、车载视频巡检等方式将大桥状况自动上传至智慧决策室，实现桥梁巡查、桥面突发事件、除雪防滑、防汛防凌等应急处置决策科学化调度,强化桥梁全景化感知能力。通过在车辆上安装视频采集模块、地理位置采集模块和4G上网模块，检查实时画面传送到智慧决策室LED显示器,直观了解现场情况及病害状态，提供最优维护方案。

发挥健康监测系统预警作用。通过健康监测系统实时监测风荷载、交通荷载、结构应力、结构温度、环境湿度、主梁挠度、纵向位移、塔梁变位、索力曲线、结构振动等重要参数，监测桥梁在各种环境、荷载等因素作用下的结构响应，通过决策室对桥梁结构的性能演变进行研究、分析，对桥梁全寿命周期性能评估与掌握，实现运营期安全预警、结构性能退化分析，为桥梁的预防性养护制定最佳方案。

应用气象预警及凝冰自动处置系统。通过推算桥面凝冰生成时间，提前30至40分钟对桥面进行液体融雪剂喷洒，保障车辆通行安全。根据雪量大小，定时、定量、定点喷洒，精准控制融雪剂的使用量，减小环境污染，有效延长桥梁构件使用寿命。

图5 气象预警及凝冰自动处置系统

推广智能雾灯警示防撞系统。通过智能雾灯中心控制主机、控制分机、能见度检测仪及智能雾灯等设备,雾天能见度不足时,智能雾灯自动开启并显示黄色；有车辆经过某盏雾灯时,该盏雾灯由显示黄色改变为红色,实时提醒过往车辆,确保了雨雪大雾特殊天气时的车辆通行安全。

图6 智能雾灯防撞系统

规范是桥梁管养高点定位的导向指引。

滨州黄河大桥连续编制桥梁管养五年规划。持续加强与设计单位联系，主导完成《滨州黄河大桥养护手册》《滨州黄河大桥“十三五”养护规划》《滨州黄河大桥“十四五”养护规划》编制，为高效开展预防性养护提供了坚实技术支撑。

同时，建立设施构件数字台账。组织人力对大桥斜拉索、桥墩、塔内爬梯、路灯等设施构件分类分项编制数字编码，建立设施构件全覆盖的信息化一对一台账。6个桥塔、28个孔、10组伸缩缝、58个墩台、108根路灯、116个支座、200根斜拉索、1952个伸缩缝滑块等均纳入数据化台账系统，日常巡检、养护作业均写入对应设施构件信息台账，做到了设施构件有编码、养护巡检有记录、维修保养有台账，建立了养护管理数据化地图。通过后台大数据比对分析准确预估设施构件病害窗口期，全力做到病害提前预防，有效降低了养护成本。

图7 桥梁构件数字编码

服务现场全面推行“6S”管理。以服务现场可视化为抓手，实施以“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”为核心内容的6S管护，培养员工良好的工作习惯，对办公区域及仓库现场进行整理、整顿，保持办公区域、应急物资、设备设施处于清洁、整齐、有序、安全工作状态，营造干净、整洁、舒适、有序的工作环境。

严格实施桥梁巡检“四必查”。严格按照桥梁养护规范对桥梁进行巡检，日常养护工作全面落实养护巡查一日一查、经常检查一月一查、定期检查一年一检、专项检查应查尽查。全面落实桥梁安全运行十项制度，通过日常巡查、经常检查、定期检查、专项检查，及时掌握大桥的运行状况。建桥至今，滨州黄河大桥进行特殊检查3次，专项检查两次，定期检查14次，各项数据指标良好。

滨州黄河大桥通车伊始便组建专职管理机构，17人的管理团队中有13人始终坚守至今，在保证管养专业化的基础上，不断提升队伍的经验积累和业务提升。更为难能可贵的是，在长达17年的时间跨度下，确保了大桥管养记录、痕迹、资料的一贯性、连续性和可追溯性。

荣誉——最直白的肯定。

随着桥龄的增长，管养团队也在不断成长前进，目前共有4人获高级职称，中级职称7人，选拔任命桥梁工程师2人，一人被山东高速集团评为劳动模范，一人获滨州市“五一劳动奖章”，集体多次荣获集团优秀养护基层单位、省优秀质量管理小组等，并于2014年国检中取得全国同类桥型第二名佳绩。

文化——最深厚的积淀。

大桥管理所以“家”“心”“学”“正”“畅”，诠释“心在桥上，桥在心中”文化理念；以建设“质量大桥”“创新大桥”“平安大桥”“智慧大桥”“廉洁大桥”，践行“畅、安、舒、美”的服务承诺。通过开展文化专项活动与精细化管理活动相结合，发扬爱岗敬业、顽强拼搏、追求卓越的奋斗精神，勃发赶超先进、共赢共荣的集体荣誉感。

“老”桥“新”养，数智领行。下一步，山东高速将以全面提升桥梁安全耐久水平为目标，以更高质量、更有效率、更加安全为方向，巩固和创新桥梁养护管理模式，形成与提升公路桥梁安全耐久水平相适应的人才保障，逐步建立符合大桥特点的现代桥梁养护管理体系，切实为桥梁安全科学管养和治理能力提升积极作出探索和贡献，为新时代交通强国建设贡献力量。