农村公路还能发电？温州表示：“我可以！”

近年来，为积极应对全球气候变暖，落实碳达峰碳中和战略部署，进一步降低交通运输领域的二氧化碳排放，利用压电转换装置进行道路振动能量收集的相关研究越来越受到广泛关注。

   

   

   

   

图源：温州市公路与运输中心

压电转换装置作为一种将机械能转化成电能的绿色能源新技术，顺应低碳经济、节能环保的时代发展需要。

该技术能适应大多数公路路况，具有较大的探索空间。

   

     

     

     

     

     

     

     

     

图源： 温州市公路与运输中心

为此，温州市公路与运输管理中心着眼近1.4万公里农村公路，创新提出了《偏远道路压电发电及在低功耗附属设施中的应用研究》科研项目，联合温州大学及相关单位，开展了公路压电发电研究，通过研发压电材料，研制压电换能装置和能量收集系统，对道路压电电能进行收集储存，为偏远山区公路发光公路标识、LED指示牌等附属设备供电。

   

图源： 温州市公路与运输中心

   

   

目前，该项科研项目在温州市永嘉县X115坦五线K3+400-K3+500路段完成了首次应用。      

     

据悉，该路段有连续弯道，一侧靠山、一侧靠江，夜间行车视线较差。      

     

为此，在该路段埋设压电转换装置，车辆驶过时，预先设置的无线交通地灯会随着车辆的行驶而快速闪亮，为夜间行驶提供警示，同时也能满足路边车流量信息显示屏的供电需求。      

   

   

后续，温州市公路与运输管理中心相关部门将根据各项应用数据，及时掌握沥青路面、压电发电设备等方面的性能变化，做好相关问题统计和分析，同时积极开展压电发电设备与路面结构的粘结性、变形协调性等方面的研究，优化完善压电发电设备现场施工工艺，力争研发高效的压电换能装置和能量收集系统，为低功耗的道路附属设施提供长期稳定的电能。

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