交通运输行业革新的指导原则探讨

德国铁路工业协会（VDB）常务董事Ben M?bius探索了基于德国铁路工业发展现状的未来交通运输领域革新四大指导原则，可以为铁路行业从业者提供参考。

交通运输行业的未来是什么样的？——更进一步的自动化、电气化，更多的数字连接与为支持巴黎协定而进行的零排放革新。铁路行业必须尽到其社会责任并推动这些转型的实现。德国铁路工业协会承诺：借助于不断出现与演变的新技术，我们将妥善处理温室气体排放、污染与拥堵问题，并向乘客提供舒适、环境友好并充满吸引力的出行体验。到2030年，全球将拥有40个特大城市（超过1000万居民），但是我们要如何保护这些大都市的蓝天？现如今，雾霾，臭氧水平与严重的交通拥堵是城市交通运输亟待解决的问题。对此，我们究竟怎样做才能推进交通运输行业的革新？

未来的交通运输方式应该顺应客户的需求。因此，干预主义与对舒适性的牺牲都不是未来发展的趋势，发展清洁的交通运输方式才是未来城市发展的保障。为了推行符合城市发展需求、性能优越且零排放的交通运输方式，公众选择、社会凝聚和强大的政治激励都是未来数字铁路发展的重要条件。在不那么遥远的未来，现代自动化有轨电车将在搭载更多乘客的同时减少噪音污染，提升乘坐舒适性，居民无需担心交通拥堵问题或耗费长时间寻找停车位。运输效率提高后的自动化地铁将在缩短等候时间、提供更多座位的同时保证准时率，并节省大约30%的能源。低排放的区域间铁路，凭借其运营的氢能源、电池或多种动力驱动方式的列车，将无缝连接城市与偏远地区。正如现在柏林、慕尼黑与汉堡之间的线路一样，高速列车能像飞机一样快速连通各大城市。在需求驱动下进行革新的交通运输方式将融合多种发展模式，车站也将成为综合运输枢纽。数字连接与数据聚合将使交通运输变得更加智慧。下一代列车的形象设计也将为铁路出行增加独特的魅力。

在疫情导致的逆风经济形势影响下，铁路行业面临着危机，运营商也面临着收益减少的问题。现在是减缓负面金融影响冲击与重新获得乘客信任的关键时刻。值得注意的是，精密的接触者追踪研究在法国、奥地利、日本等国家仍无法将疫情爆发与交通运输联系起来。但是，行业管理者与政策制定者之间仍然需要保持公开的对话。在车站与列车车厢中，很多人会聚集在密闭空间。因此，我们必须持续优化公众健康保护措施。作为优化技术解决方案的合作伙伴，铁路从业者应将健康防护当做列车设计的核心。运营商需要通过应用运动传感器设置无接触式的入口大门，动态调整座位间的距离与座位数量以保持社交距离，增加扶手的表面覆盖物以阻断病毒传播，并通过UV光线快速进行车厢消毒等。

让经济摆脱疫情影响不能以放弃气候变化目标为代价。促进发展的措施必须被整合到多层次的环保策略以推进可持续发展。柏林与布鲁塞尔因此而拟定以气候友好型发展与可持续发展为目标的恢复措施。铁路行业也将作为一个持久的同时促进经济好转与环境保护的发展引擎。对数字铁路发展进行投资的额外影响是废气排放量的显著减少与相关环保产业的发展。因此，欧盟设定了电气化与数字化的改革目标并坚决推行欧洲列车控制系统（ETCS）。鉴于ETCS改善了铁路基础设施的功能性，对车载单元的公共投资有助于展现数字化基础设施的全部潜能。

就创新而言，为研究与发展进行筹资十分重要，需要被大力推行。渐进投标程序可以明确促进持续发展。投标必须涉及创新技术并基于所有权总成本与成本效益比率原则。对公开投标中的气候友好因素进行补贴有助于绿色发展。在基于“最经济有利”原则的基础上，缔约方可以更多地考虑那些涉及质量与生命周期花费的条款。因此，渐进投标程序可以最大化提升纳税人税金的使用效率。通常，创新技术应用也是人们关注铁路行业投资的原因。比如在自动化领域，列车自动驾驶（ATO）可以缩短列车发车时间，减少每辆车搭载的乘客数量，最终缓解高峰期的车厢拥挤问题。已经有大约10亿乘客在15个欧洲城市乘坐无人驾驶的列车出行。安装在车厢的传感器也可以探测座位满载率，候车乘客就可以知道哪些车厢有空余的座位。通过具体可感地改善出行体验，创新技术有助于推进环境友好型交通的建设。

数字铁路是下一阶段交通运输业发展的重要推力。产业进步可以推动并界定下一次交通运输业的革新。在这一转变的步伐加快时，我们需要的长久发展的根基是全球合作。全球的铁路从业者需要建立在互相信任基础上，保有共同的热情推动有益于经济复苏的交通运输清洁产业，为环境保护事业和未来更高质量的生活贡献力量。