01
AUTUMN
交通标线施划
一、交通标线的施划工艺流程
路面清理 →施工放样→涂底漆→标线施划→ 修整→完成。
二、交通标线施划技术要点
1、路面清理
人工或配合清扫机对路面清扫后,彻底清除路面标线部位表面的灰尘、松散石子及其它杂质, 保持清洁和干燥。路面若因雨天车辆行走造成泥 土淤积,在施工前一天可用水冲刷,晒干后再施工。清除施工路段的障碍物,设置进入临时安全标志。
2、施工放样
按照设计图纸进行打点,然后用清晰的乳胶材料用水线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线,检查水线位置符合划线要求。
3、涂底漆
用底漆机在水线需划线的一侧喷涂相对应的底漆,使标线与路面更好的粘牢(干净的新沥青路面可以不喷涂底漆油)。在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其端头平直,尺寸标准。
4、标线施划
把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到 180℃~220℃之间,使其符合厂家要求同时充分搅拌。根据涂料有关性能,严格控制温度,搅拌均匀。
熔化的热熔材料(待底漆表面不粘时)放入划线车桶内,并在撒布器内加足玻璃珠。
调整好施划厚度和撒布玻璃珠量,正式施划。
标线的端线与边线应垂直,误差不大于 ±5° ,其它特殊标线,其角度与设计值不能大于±3° 。
车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为 2±0.2mm ;导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为 3mm;减速振动标线涂层厚度为 5mm;表面玻璃微珠应分布均匀。
5、修整
在施工过程中,边施划边清理,做到无抛、洒、滴、漏,无污染物,机械设备无漏油、漏水现象,同时修剔不合规格的标线,检测厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线形状。
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交通规划
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长三角一体化下苏州四网融合策略与实施探索“ 写在前面: 苏州作为国家及区域协同发展多重战略叠加区,加快构建四网融合的轨道交通体系是深化落实共建“轨道上的长三角”战略要求、更好推动区域及市域一体化发展的重要支撑。在对苏州不同空间层次下交通需求特征与未来发展趋势分析的基础上,识别苏州四网融合发展面临的主要挑战,明确长三角一体化下四网融合的核心内涵。提出针对苏州四网融合发展的功能融合、空间融合、枢纽融合、时序配合4个方面的融合策略以及干线铁路、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通的融合重点,并从保障规划实施的角度对四网融合的实施路径与体制机制进行探讨。最后指出,轨道交通四网融合的本质是要体现需求和服务导向,都市圈应实现城际铁路和市域(郊)铁路“两网合一”,高质量融合取决于实施路径和保障机制创新。
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