求钻芯法检测混凝土强度技术规程JGJT 384-2016

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0 引言       泡沫轻质土作为一种轻质凝结材料，由于具备良好的自立性、较高的流动性、浇筑时较小的侧压力及较短的硬化凝结时间等特点，其在高速公路路基工程中的应用范围较为广泛，目前国内外多采用泡沫轻质土换填路基的方法以解决不均匀沉降和桥头跳车难题。在大量工程应用的同时，探明泡沫轻质土路基在施工与运营阶段的沉降变形规律成为了本领域的重要研究方向。       现场试验测试是一种相对真实有效的数据采集手段，多用于路基沉降变形的量化分析，也是泡沫轻质土研究领域相关学者采用的主要研究方法之一。路通等运用现场监测的手段对深厚软土地基工况下泡沫轻质土基底应力应变与分层沉降规律进行了探究；孙旭东等结合现场监测与数值模拟的研究方式，对广佛江快速通道某段泡沫轻质土路堤的基底压应力与沉降的分布特征进行了研究；杨春风等基于唐津高速扩建工程某试验段，采用数值模拟方法分析了泡沫轻质土路堤的基底应力应变分布规律；李群依托某公路扩建工程，采取现场监测试验的方法，对泡沫轻质土填筑路基的沉降变形规律进行了研究。以上研究均涉及到轻质土路基的变形特性，但仍存在系统性不足的缺点，不能同时反应填筑体竖向与横向的变形分布规律，需进一步完善轻质土路基变形体系研究。