冲击400公里时速！打造世界高速铁路新标杆！成渝中线高铁正式开工

 

11月28日，新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段授标暨进场工作会议在成都举行，长江沿岸铁路集团四川公司党委书记、总经理鲜国与各中标单位签订《安全生产协议书》《铁路建设项目廉洁协议书》，9家施工单位和5家监理单位代表分别发言表态。  

 

鲜国指出，此次会议既是授标会，也是动员会、部署会，各参建单位要落实习近平总书记对铁路工作重要指示批示精神，以党的二十大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，按照“谋开局、强管理、重落实”的总体部署，定好调、开好局、起好步， 全面掀起成渝中线铁路建设高潮，全面打造世界高速铁路新标杆 ，为服务川渝经济社会，为建设社会主义现代化贡献力量。  

他强调，要深刻认识成渝中线铁路工程建设的重要意义，进一步统一思想，明确目标，纵深推进标准化管理，矢志不渝地把成渝中线铁路建设成为安全工程、优质工程、精品工程。  

成渝中线高铁站前工程中标单位示意图  

新建成渝中线高铁项目作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是长江经济带沿江高铁通道的重要组成部分。  

项目线路自成都枢纽成都站向东引出，经成都东部新区和资阳乐至县、安岳县进入重庆境内，止于重庆北站，全长约292公里。其中四川段线路起自川渝省界（DK102 706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617公里。  

技术标准为高铁双线、设计速度350公里/小时，建设总工期约5年。   项目建成后，将形成成都、重庆两大中心城市间最高效最便捷的客运通道，为提升双城核心能级和带动力、合力打造区域协作的高水平样板提供有力支撑。  

 

 

据悉，成渝中线高铁大足石刻站至简州站段作为试验段，已预留进一步提速条件（按400公里/小时设计）。    

《“十四五”铁路科技创新规划》提出：   实施CR450（即时速400公里新一代复兴号动车组）科技创新工程，依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证，依托成渝中线高速铁路建设实施智能铁路2.0示范应用工程。  

 

作为中国首条预留提速400公里/时条件的高速铁路，成渝中线高铁建成以后将成为我国CR450高速动车组列车试验和运行的重要平台，对实现我国高铁更高商业运营速度，持续巩固我国高铁领跑优势具有重要意义。  

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫