1、 道路通行能力

•  机动车道

•  理论通行能力 3600/车头时距（2.2秒）

•  约1800辆 小汽车/小时.车道

•  可能通行能力： 1600辆 小汽车/小时.车道

•  设计（实际） 通行能力

•  小汽车 500~1000 辆/小时.车道

•  公共汽车 50~100 辆/小时.车道

•  混合交通 400 辆/小时.车道

•  多车道通行能力折减系数

•  中央车道 1.00、 第二条 0.80~0.89、

•  第三条 0.65~0.78

•  自行车道 800~1000 辆/条.小时

•  人行道 1800~2100 人次/米.小时

2、 道路宽度的确定

•  a .车道宽度： 车道数×每条车道宽度（3.0~4.0米）

•  车道数=设计高峰小时交通量/设计通行能力

•  双向一般不超过4~6条

•  机动车道宽度

•  一条3~4 米， 双车道7~8 米， 四车道14~15 米

•  非机动车道宽度： 两条2.5米、 三条3.5米、 四条4.5米 ……

•  专用非机动车道最小宽度为2.5米。

•  b .人行道宽度： 满足人行交通需要（每条步道0.75~1.0米）

•  满足绿化需要（绿化加路灯： 最小1.5米）

•  满足地下管线要求（管线与绿化最小水平净距要求）

•  最小宽度 ：

•  大城市3米， 中小城市2米

c. 分隔带（分车带） 宽度2米以上

d .道路绿化

 绿化宽度(含行道树、 分隔带等)占道路路幅宽度的比例一般为15~30%

 一排行道树最小宽度 1.0~1.5米

 e. 道路横坡及路缘高度

 道路横坡:中高级路面0.3~3.0%（超高除外） ， 常见为1~2%。

 路缘高度： 10~20厘米

3、 道路横断面形式的选择与组合

 a . 形式

 一块板： 混合式

 两块板： 分向式

 三块板： 分车式

 四块板： 分车分向式

 b . 选择依据

 道路性质

 交通特征

 用地条件

 管线综合

 远近结合

知识点：道路横断面设计

对当前城市道路横断面规划设计的几点思考