西康高铁建设再传捷报：全线最长隧道顺利突破千米大关

11月22日，西康高铁建设现场再传捷报：由中铁三局承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口双线突破1000米。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性工程顺利突破千米大关，为后续隧道工程顺利推进奠定了坚实基础。

记者了解到，西康高铁秦岭太兴山隧道位于陕西省西安市长安区境内，隧道全长18831.39m，为双洞单线（左右线分修）隧道，是西康高铁全线最长隧道，且为控制性一级高风险隧道，最大埋深1298m。隧道地处秦岭中高山区，地质条件复杂，穿越4条深大断裂，10条次级断裂；岩爆段落长、断面变化复杂，施工组织难度大、技术要求高、安全风险大。

自开工建设以来，中铁三局西康高铁站前2标，严格落实西成公司各项施工质量和安全管理要求。应用隧道洞内外声光报警装置、洞内外喊话系统、视频监控系统等施工安全信息化监控管理系统，隧道围岩监控量测、人员定位等集成化系统，实时监测隧道内的重要数据。率先在全线建成了现场培训中心和安全教育培训中心，以“实景、实物、实训”的形式对施工人员进行交底、培训，现场体验，切实解决隧道工程质量安全通病，获得西成公司的认可，并在西康高铁、西延铁路、西十高铁各施工项目推行。

记者了解到，该项目秉承“生态优先，绿色发展”的核心概念，在施工过程中，遵循“少占耕地、林地、临时用地”和“少硬化、多绿化”的原则，打造“生态”工程。安装自动洗车设备、建设污水处理站，循环利用水资源；建设骨料加工厂，合理利用洞渣。采用绿色环保施工系统，达到废水废渣减量化、无害化处理，实现废水“零污染”“零排放”的目标。