高速收费站为什么要用水泥路面？

发布于：2022-11-14 09:55:14 来自：道路桥梁/道路工程 [复制转发]

我们都走过高速路，在进高速之前我们需要进过收费站，不知道你们发现没有，高速收费站的地面都是水泥的，无一例外，这是为什么呢？里边肯定有它的道理，今天我们就一起扒一扒其中的道理吧。

既然用水泥路面代替沥青路面肯定有它的优点所在，那么下面我们就看看水泥路面比沥青路面儿有哪些优点呢？

水泥路面的寿命更长、成本更低

我们国家水泥路面的设计使用年限是20到40年，而沥青路面是15年。同样修一条路，水泥路花的钱更少，使用时间还更长，那平均每年的使用成本也更低。

沥青路面容易坏，需要经常修补

对于同样厚度的沥青路面和水泥路面，水泥的路面儿的抗压能力会更强，所以大家经常能在路上看到道路抢修施工补的是沥青路面。此时，沥青路面更容易坏。

收费站处，车辆集中，速度缓慢，荷载集中，有刹车和启动。如果用沥青路面，一个是夏季高温容易产生车辙，拥包，损毁会比较严重。而且沥青发粘，会影响正常工作，所以不如水泥混凝土路面有优势。

高温天气下水泥路面不易坏

我们经常会看到我在沥青路面上有很多被轧出来的车辙，这是因为当环境温度超过四十五度的时候路面上会很容易变软。而相对于水泥路面，由于它是一种惰性材料，因为温度的变化而产生变软的现象，就不会像沥青路面儿那样，出现很多车辙的现象发生。

水泥路面相比沥青更结实

当我们经过收费站的时候，通常车子的速度要从每小时一百多公里的速度要减到几十迈的速度，所以在这个过程中对路面低损耗是非常大的。而水泥混凝土路面比沥青路面的刚度更高，强度也更大被公认为是刚性路面。所以说相对于沥青路面水泥路面更加结实。

沥青路面对收费站的工作人员有潜在危害

我们都知道沥青是石油经过各种的蒸馏提炼，最后剩下的渣子。这些沥青在高温的条件下，可能会继续挥发出一部分对人体有害的气体。这对于驾驶员来说影响并不大。但是对于收费站的工作人员可能会造成潜在的危害，因为他们会长期呆在那里。所以说考虑到这一点，选择了用水泥混凝土的材料。