珠三角水资源配置工程攻坚克难1272天全线贯通

珠三角水资源配置工程全线盾构贯通

珠三角水资源配置工程是国务院部署加快建设的全国172项节水供水重大水利工程之一，是广东省“五纵五横”水资源配置骨干网络重要组成部分，也是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一项重大基础性工程。工程从西江佛山顺德鲤鱼洲取水，向珠江三角洲东部的广州市南沙区、东莞市和深圳市供水，并为香港特别行政区以及广东省番禺、顺德等地区提供应急备用供水条件，惠及1140万人。工程全长113公里，设计年供水量17.08亿立方米，总投资约354亿元，设计总工期60个月。工程采用深埋隧洞输水方式，其中盾构隧洞总里程135公里（部分线路双洞），开挖直径4.1米至8.3米，同时投入了29台土压平衡盾构机、18台泥水平衡盾构机和1台TBM掘进机共计48台，以国产为主的大型隧洞掘进设备助力工程建设，输水隧洞开挖深度和盾构机投入规模之大均属国内罕见。

自2019年5月全面开工以来，水利部等国家部委、广东省委、省政府负责同志多次亲临工程一线调研指导，省水利厅加强行业管理，广大建设者认真落实安全、质量、成本、进度、廉洁五大控制管理体系，创新推进水利部“党建进工地”试点工作并取得积极成效，深度激发“党建+”作用，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，接连打赢全面始发、全面掘进、全面贯通等攻坚战，取得了一个又一个阶段性成果。

2022年9月30日，佛山市辖段19条盾构隧洞全部贯通。2021年12月26日，深圳市辖段2条盾构隧洞全部贯通。2022年10月18日，广州市辖段20条盾构隧洞全部贯通。2022年10月29日，东莞市辖段7条盾构隧洞全部贯通。仅在今年10月，该工程就有最后5条盾构隧洞在佛山顺德、广州南沙、东莞沙田和大岭山等地相继贯通，顺利实现工程全线盾构贯通这一具有里程碑意义的节点目标。

珠三角水资源配置工程线路图

工程建设全面贯彻习近平生态文明思想，秉持“把方便留给他人、把资源留给后代、把困难留给自己”的建设理念，瞄准“打造新时代生态智慧水利工程”的建设目标，全线采用深埋隧洞方式，在纵深40米至60米的地下空间建造输水管道，永久征地仅2600亩。与传统地面输水方式相比较，节约了约两万亩土地资源，为未来发展预留宝贵地表和浅层地下空间。

珠三角水资源配置工程深埋盾构施工示意

然而，由此带来的挑战却大幅增加，该工程建设须攻克长距离深埋盾构施工、高水压衬砌结构设计及施工、宽扬程变速水泵研发、长距离深埋管道检修等多项世界性难题。仅在盾构掘进阶段，该工程就面临“埋深大、水头高、穿越多、地质复杂”等诸多风险挑战：一是“埋深大”，隧洞整体埋深约60米，是普通地铁盾构施工深度的2至3倍，盾构机设计耐压需达10bar，盾构开仓作业存在极大风险，同时也给盾构施工垂直运输带来新难题；二是“穿越多”，工程穿越珠三角核心城市群，沿线共穿越105处重要建构筑物，其中穿越高铁4处、地铁8处、高速12处、江海16处，对上部结构的保护极其严苛，穿越施工困难重重；四是“地质复杂”，工程地处素有“地质博物馆”之称的珠三角，沿线穿越众多地下断层、破碎带等复杂地层，加之埋深大等因素，给盾构选型及施工带来巨大挑战。

从第一台盾构始发到最后一台盾构贯通，珠三角水资源配置工程的“盾构征程”历时900多个日夜，占全面开工至今1200多天施工历程的绝大部分。一大批知名院士、行业专家与上万名建设者一道，克服新冠疫情、恶劣天气、原料供应紧张、地质条件复杂等多重不利影响，踔厉奋发、勇毅前行，不仅顺利实现全线盾构贯通目标，还创下了目前已知多项行业、国内乃至世界记录，建成后还有望成为世界上流量最大的长距离有压管道调水工程。

珠三角水资源配置工程预应力内衬施工现场

与此同时，工程还创新运用智慧监管手段、行业前沿技术、自主研发设备，引进了气垫式双通道泥水盾构机，采用垂直皮带机用于渣土运输、深层液氮快速冻结盾构开仓等创新技术，助力盾构穿越硬度极高、地层复杂、断裂带密集的狮子洋、大金山、大岭山等关键节点，并创造了6米级盾构单月456米、单日32米，8米级盾构单月448米、单日40米，TBM单月986米、单日47米的盾构掘进记录。

珠三角水资源配置工程的全线盾构贯通，将有效推动广东“851”水利高质量发展蓝图实施，助力国家水网建设，为实现2023年底通水总目标迈出了更加坚实的一步，为广东经济社会高质量发展提供更加坚实的水利支撑和水安全保障。