概述:根据隧道周围岩石的抗压强度,裂缝状态,涌水状态等地层岩性条件的实际状况以及机械构造、直径等的机械条件以及隧道的断面、长度、位置状况、选址条件等进行判断。
工程地质条件
在TBM工法中,TBM和掌子面是分离的,故有软弱层和破碎带时,采用辅助工法很困难。所以,不良地质的调查,不仅对TBM的选择和施工速度有很大的影响,对能否采用TBM法也是决定性的因素。
1 影响选用TBM工法的地质因素
(1)隧道地压
很大的地压作用掌子面难于自稳,TBM掘进是极为困难的。
(2)涌水状态
在涌水地段,在极端的情况下,机体会产生下沉 ,TBM的优点会丧失殆尽。
2 影响TBM效率的地质因素
主要有岩石强度、硬度及裂隙等。这些因素对TBM切削岩石的能力影响极大。
机械条件
TBM不仅受到地质条件的约束,还受到开挖直径、开挖机构的约束。
一般说在硬岩中,大直径的开挖是很困难的。日本的实绩是最大直径5m前后。理由是:目前的TBM大都是单轴回转式的,开挖直径越大,刀头的内周和外周的周速差越大,对刀头产生种种不良影响。此外,随着开挖直径的增大,要增大推力,支撑靴也要增大。会出现运送上的困难和承载力问题。
此外,挖掘机械是采用压碎方式还是切削方式,对实际应用的适用范围也有差别。
开挖长度
TBM进入现场后,一般要经过运输、组装的过程。根据TBM的直径和形式、运输途径、组装基地的状况等,要准备1~2个月。其次,TBM的后续设备长100~200m,为正规地进行掘进,也要先修筑一段长200m左右的隧道。所以,隧道长度短时,包括机械购置费在内的成本是很高的,是不经济的。
当隧道长度在1000m以下时,固定费的成本急剧增大,到3000m左右时,成本大致是一定的。因此,如果单纯的比较,TBM适宜的长度最好是3000m以上。
工程所在地的设施
在TBM法中,因要进行机械的运输、组装等,故要对隧道所处地点的状况,给以应有的注意。TBM的运搬计划,要考虑道路的宽度、高度和重量的限制,根据组装的条件要充分调查运输时的分割方法(最小分割尺寸和重量)。
掘进机在各类隧道开挖中的技术可行性、经济合理性主要取决于:
工程规模:隧道形状、长度、直径、埋深、走向以及围岩条件等。
地质情况:岩石类型及强度,地质的节理分布及发育程度,有无断层、暗河、溶洞,地下水的分布,隧道正上方有无建筑物、河流等。
作业场地:交通运输能力。掘进机的机械部件多、重量大、现场搬运、解体等工作需要起重设备等配合。水电来源、进出洞口场地等。
施工进度要求:由总控制工期的时间推算出平均月进尺指标。
企业自身的实际能力:制造维修能力、经济能力,施工队伍的技术、管理水平以及传统的施工习惯。
相关资料推荐:
[四川]电化铁路隧道施工工法及辅助措施施工图
https://ziliao.co188.com/d62755072.html
知识点:TBM隧道施工工法的选择
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
隧道工程
返回版块2.95 万条内容 · 267 人订阅
阅读下一篇
复合式衬砌的类比设计我国《铁路隧道设计规范》规定:隧道应采用曲墙式衬砌,其衬砌类型应优先采用复合式衬砌。地下水不发育的Ⅰ、Ⅱ级围岩的短隧道,可采用喷锚支护。衬砌结构的形式及尺寸,可根据围岩级别、水文地质条件、埋置深度、结构工作特点,结合施工条件等,通过工程类比和结构计算确定,必要时还应经过试验验证。 复合式衬砌的初期支护和二次衬砌设计参数,可采用工程类比确定,并通过理论分析进行验算。类比设计可参照表1和表2,并应根据现场围岩量测信息对支护参数作必要的调整。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发