知识点:备用电网
一、储能技术探索
重力储能
抽水蓄能
全钒液流电池
铅碳储能电站
退役铅酸电池储能
梯次利用电池储能
压缩空气储能
氢电双向转换及储能一体化系统
氢储能热电联供系统与锂电池储能系统
固体储能供热技术
飞轮储能
二、应用场景探索
移动储能车
移动式储能系统
电网侧储能调频
火电-储能联合调频
新能源侧调峰调频
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飞机电网配电方式及其发展概况知识点:飞机单相电网 飞机上有两种典型的配电方法,一种是飞机只有一个电源中心的中央集中配电方式,另一种是有多个电源中心的分布式配电方式,前者是目前大多数飞机采用的配电方式,后者为现代大型飞机和多电飞机所采用。飞机的配电系统由常规配电系统和远程配电系统,发展到新一代飞机的计算机自动配电系统。 飞机电网配电方式 1.中央集中配电方式 在这种配电方式中,飞机只有一个电源中心,用跳开关作为保护器件,用继电器或接触器控制负载的工作,每个负载都有专用的供电导线和控制导线,供电从电源中心经过安装在驾驶室的控制开关和保护跳开关CB(Circuit Breaker,CB)向负载供电,如图9.6所示。
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