建筑设计中的电梯布置选型

别墅中的电梯——家用电梯

• 别墅中常用人数较少，根据面积和使用人数选择200~400KG载重量的电梯。

• 复式楼和叠拼别墅不方便向下开挖时，应选择无需下挖底坑，土建要求低的螺杆式家用电梯。

• 由于别墅的特殊性，每一层的结构和通道不尽相同，需要选用可在不同侧开门的电梯，如下图所示：

为了火灾时消防队员能节省体力，迅速到达着火区域，下列建筑应设置消防电梯：

• 建筑高度大于33m 的住宅建筑；

• 一类高层公共建筑和建筑高度大于32m 的二类高层公共建筑、5层及以上且总建筑面积大于3000㎡（包括设置在其他建筑内五层及以上楼层）的老年人照料设施；

• 设置消防电梯的建筑的地下或半地下室，埋深大于10m 且总建筑面积大于3000㎡的其他地下或半地下建筑（室）。

▲  张家口万全项目

如图所示，一个住宅单元的公共交通空间包含一部楼梯和两部电梯，其中一部电梯为消防电梯兼无障碍电梯，侯梯厅兼做楼梯前室。电梯每层停靠，载重量不应小于800kg， 从首层至顶层的运行时间不宜大于60s，首层入口处设置供消防队员专用的操作按钮。

超高层建筑能节约城市用地，提升城市形象，通常会成为一个城市的地标建筑，一般标准层面积小，层数多，功能复杂，人流量大。因此竖向交通的组织和电梯的布置选型，决定了超高层建筑的使用效率，下面简单的为大家介绍一下超高层建筑如何科学合理的布置与选型。

分区停靠

超高层建筑中，电梯的数量和服务的层数都比较多，为了提高电梯的运载能力，减少候梯时间，通常会根据使用功能和建筑高度进行电梯系统的分区。

电梯系统一般可以分为：

1. 高低二区电梯系统；

2. 高中低三区电梯系统；

3. 低、中低、中高、高四区电梯系统；

4. 低、中低、中中、中高、高五区电梯系统；

5. 区中区电梯系统等。

电梯分区停靠的优点：

电梯停靠站数减少，运行时间缩短，设备费用降低；可以将人流量大的区域放置在底层，电梯的速度随着分区部分的增高而增加，提高经济效益；中低区域电梯机房上部仍可作为使用空间使用。

以深圳京基金融中心大厦为例，京基金融中心大厦共98层，1-72层为办公，75-98层为酒店。电梯系统分为低区办公客梯、高区办公客梯、酒店客房客梯和穿梭电梯等，以首层大堂、空中大堂和94层酒店接待大厅为水平交通转换区域，连接不同分区的电梯。

对于办公大楼来说，早上上班时间、中午午餐时间、下午下班时间都会出现电梯使用的高峰时段。酒店在客人入住及退房两个时间段内会出现电梯使用的高峰时段。通常要根据5分钟内电梯运输的人数占需要运输乘客总人数的百分比，来计算电梯分区及数量设置的是否经济合理。

双轿厢电梯

双轿厢电梯系统是在同一电梯井道内同时拥有两个独立的电梯轿厢。通过控制系统快速分析整合数据，使两个轿厢不互相碰撞。

双轿厢电梯的优点：

充分利用空间资源，减少电梯井道数量，节约建筑空间，节省建筑造价；增加电梯运载效率，减少乘客等待时间，通过智能控制系统协调客流，可以有效的避免空厢运行或者超载；提高建筑的安全性能，厂家可以在电梯控制系统上加入特殊的功能，如设置入口密码等。

在深圳京基金融中心大厦中设置了6台办公双轿厢穿梭电梯，使乘客能在人流密集的楼层可以更快捷的到达目标楼层。

▲  电梯组中的办公双轿厢穿梭电梯

▲  双轿厢电梯示例

电梯转换层

电梯转换层一般用在综合体超高层中，例如当建筑内部同时存在办公、酒店等功能时，转换层的设置能让每个功能分区拥有独立的大堂。 一般情况下，建筑师为了减少核心筒面积，减少电梯数量，也会在超高层建筑中设置转换层，让高区的乘客坐穿梭梯先到转换层再换乘相应电梯。

在深圳京基金融中心大厦中也是通过电梯转换层来完成不同竖向电梯区域的转换。如酒店乘客先乘坐穿梭电梯到94层酒店接待大厅，再向下转乘酒店客梯到达酒店客房及其他功能活动楼层；低区和高区之间的电梯也通过电梯转换层来连通。