主跨166m飞燕式高低拱肋桥

美桥欣赏

塞尔维亚  新萨瓦河桥

   

   

一、老萨瓦河桥

1） 长约430m，共7孔，   中间系杆拱   跨度约   157m   ；

2） 桥面较窄，有轨电车与汽车公用，   工字型拱肋   ；

3）   建于1942年，1944 年 10 月，德军试图轰炸该桥，传说住在附近的一个老师拯救了这座桥，成为德国撤退期间唯一没有被摧毁的主要欧洲桥梁   ；

4）   1969年，铺设新的混凝土桥面板，   1984年混凝土板调整为钢桥面，通行有轨电车；

5 ） 众多市民对老桥   感情很深   ，认为是城市的象征之一。

老萨瓦河桥

老 萨瓦河桥主桥 - 系杆拱桥

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轻轨和公路公用

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老萨瓦河桥实景图 ?

二、新桥

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新萨瓦河桥效果图

1）   孔跨布置：   54+73+   166   +73+54m，   吊杆   倾斜   布置，   吊杆间距9m   ；

2）通航尺寸：   150x9.5m   ；

3）高拱47.086m，矢跨比1/3.53，低拱41.177m，矢跨比1/4.03；

4）拱肋   内倾10°   ,横向拱肋布置在中间，两片拱肋内侧为双线有轨电车，拱肋外侧为6.5m车行道+3.15m非机动车道；

5）   拱梁固结   ，拱肋采用   箱型钢拱肋   ，主梁为   双边钢箱组合梁   。

 

平 立 面

横断面

主梁构造：

1）采用双边   钢箱槽型组合梁   ，全宽36.6m，双边箱与拱肋对正，纵腹板斜向布置；

2）边箱   主梁   宽度2m   ，主梁钢结构中心   高度3.43m   ，   桥面板厚度25cm   ；

3）底板   横肋320mm   ，有轨电车顶板横肋400mm，两侧车行道顶板横肋500mm，非机动车道采用板肋加劲，   板肋尺寸为150x12mm   ；

4）采用   桁架隔板   ，隔板形式为   W型   ；

5）桥面板为   纵向单向板   。

主梁

中支点断面

辅助墩断面

桥台断面

支座断面加劲

主梁构造

拱肋构造：

1）箱型拱肋，   高3m   ，   宽2m   ；

2）   拱肋固结   ，拱肋   往下延伸7.5m   ；

3）拱肋采用   板肋加劲   ，   间距500mm   ；

4）   隔板间距4m   ，吊杆在   箱内锚箱锚固   。

拱肋构造

拱肋固结

1）拱肋顶底板系梁顶底板均   连续焊接   ；

2）   拱肋加劲肋断开在左右相交隔板位置   ；

3）相交区   域拱肋顶底板60mm，系梁顶底板50mm，腹板均为30mm   。

拱肋固结

吊杆锚固

 

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