飞机航行灯基本使用规则

知识点：飞机航行灯

航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。

飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，下面是常见的标准外部灯光系统：

1、红色防撞灯又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。

 *此灯在飞机推出及发动机运行时打开（只要飞机动就必开）

2、机翼灯又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。

 *此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开

3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。

 *航行灯为只要飞机上有人就必须打开

4、位置灯Navigation Lights / position Light机翼两端、尾翼各有一盏。颜色及角度见下图。这样，飞行员之间就可以看清对方飞机的飞行方向了。

5、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。

 *此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。

 *滑行灯（波音飞机）TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。

 *飞机在滑行时打开，离地后立即关闭

6、着陆灯LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。

 *飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭。飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭。

　　左图为翼根着陆灯，右图为前起落架着陆灯

7、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。

 *起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。

 *启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出

8、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。

 *在得到进跑道许可后才可以打开此灯。FL100以上可以关闭此灯。

 *落地脱离跑道前要关闭此灯

　　9、LOGO灯即标志灯，安装于水平安定面翼尖附近，对垂直安定面上航空公司标志提供照明。

来一张合照：

正常飞机外部灯光使用的顺序应该是

1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯

2、 飞机推出时打开红色防撞灯（地面试车也要打开）

3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出

4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行

5、 进入跑道后，白色防撞灯

6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞

7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯（收起落架后可以自动关闭）

8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯

9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯

10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯

11、飞机放起落架后打开滑行灯

12、最后进近阶段打开着陆灯

13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯

14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯

15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机

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