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福州城市综合交通规划（2020—2035年）获批

发布于：2022-10-20 09:03:20 来自：道路桥梁/轨道交通 [复制转发]

近日，《福州城市综合交通规划（2020—2035年）》已获得市政府批复。根据规划， 2035年将形成市域快线3条、市区线12条、城际F1线1条、总规模约623.4公里的网络（含F1、S1、S2），推动福州轨道“四网融合”。

在总体发展目标上，到2025年，福州将构建由国际机场、港口、对外综合交通枢纽等组成的区域性运输枢纽格局，重点提升沿海轴线与京-福-台轴线的交通服务能力；强化面向福州都市圈的辐射和带动作用，促动一体化发展；以骨干道路和轨道为引领，基本形成城市东进南下骨架格局；城区交通拥堵得到一定缓解，交通品质明显提升，城乡交通服务进一步改善。到2035年，福州将构建成为面向全球的国际运输枢纽，争创国际性综合交通枢纽，打造引领周边的区域交通中心。

在对外交通上，福州将构建1-2-3出行交通圈：1小时覆盖福州都市圈，2小时通达省域全部地市及外省周边地级市，3小时通达周边省会城市及周边城镇群核心城市；形成全球1-2-3物流圈：1天通达全国主要城市，2天通达周边主要国家和地区，3天通达全球核心城市。

预控6个重大客运枢纽

推动沿海高铁通道建设

规划提出，在重大交通设施与指标体系管控规划方面，预控6个重大客运枢纽和9个重大物流园区。

6个重大客运枢纽

长乐机场枢纽、福州南站枢纽、福州站枢纽、福州新区站枢纽、琅岐对台客运码头、预留福州西站枢纽。

9个重大物流园区

连江现代物流城（园）、福州高速物流园区、永泰物流园区、杜坞物流园区、罗联物流园区、长乐空港物流园区、罗源湾物流园区、江阴港物流园区、松下港物流园区。