名企钢栈桥施工方案2020word版

来源：网络 ?                  

?

版权归原作者所有，侵删

目录

第一章 编制依据

第二章 工程概况

2.1 工程建设概况表

2.2 设计概况

2.2.1 钢栈桥设计标准

2.2.2 结构形式

2.3 工程施工条件

2.3.1 地形、地貌

2.3.2 气象条件

2.3.3 水文条件

2.3.4 工程地质条件

2.3.5 河流和通航

第三章 施工安排

3.1 项目管理组织

3.2 项目管理目标

3.3 各项资源供应方式

3.3.1 劳务资源安排一览表

3.3.2 工程用大宗物资供应安排一览表

3.3.3 大型机械设备采购供应安排一览表

3.4 施工流水段的划分及施工工艺流程

3.4.1 施工流水段的划分

3.4.2 施工工艺流程

3.5 工程施工重点和难点分析及应对措施

第四章 施工进度计划

第五章 施工准备与资源配置计划

5.1 施工准备计划

5.1.1 技术准备

5.1.2 现场准备

5.2 资源配置计划

5.2.1 劳动力配置计划

5.2.2 工程施工主要材料配置计划

5.2.3 施工机具配置计划

5.2.4 测量计量仪器配置计划

第六章 施工方法及工艺要求

6.1 钢栈桥总体施工方案及流程

6.2 钢栈桥施工方法

6.2.1 桥台施工

6.2.2 钢管桩施工

6.2.3 平联

6.2.4 主横梁施工

6.2.5 贝雷梁安装

6.2.6 桥面系施工

6.2.7 钢栈桥拆除

6.3 检查标准及验收措施

6.3.1 钢管桩材料

6.3.2 钢管桩制作

6.3.3 桩的储存、搬运和装卸

6.3.4 沉桩

6.3.5 上部结构材料

6.3.6 上部结构安装

6.3.7 焊缝验收标准

6.3.8 验收措施及内容

第七章 进度管理计划

7.1 工期保证措施

7.2 施工进度计划控制程序及方法

7.3 影响施工进度的因素分析

7.4 工程进度保证措施

7.4.1 组织措施

7.4.2 技术措施

7.4.3 管理措施

第八章 质量管理计划

8.1 质量目标

8.2 质量管理组织机构和部门及岗位职责

8.3 质量管理体系运行

8.4 建立健全质量管理制度

8.5 质量保证措施

第九章 安全管理计划

9.1 职业健康安全管理分解目标

9.1.1 伤亡控制目标

9.1.2 安全管理达标

9.1.3 文明施工和环境管理目标

9.1.4 其他目标

9.2 安全管理组织机构和职责分工

9.3 职业健康安全重大危险源

9.4 职业健康安全资源配置计划

9.5 安全生产管理制度

9.6 安全生产保证措施

9.6.1 作业人员防护措施

9.6.2 施工现场安全操作规程

9.6.3 现场安全标识与宣传

9.6.4 钢管桩基础施工

9.6.5 贝雷片安装

9.6.6 栈桥使用期间安全措施

9.6.7 栈桥使用的安全监测措施

9.6.8 临时用电安全措施

9.6.9 起重吊装安全措施

9.6.10 防雷击措施

第十章 环境管理计划

10.1 环境管理目标

10.2 环境保护管理体系

10.3 环境因素分析

10.4 环境保护工作内容

10.5 施工环境保护工作措施

10.6 实行环境检查与评价评估制度

10.7 环境保护工作控制重点

10.8 环境保护措施

第十一章 绿色施工管理计划

11.1 绿色施工组织机构和职责分工

11.2 绿色施工实施措施

11.2.1 节地措施

11.2.2 节水措施

11.2.3 节能措施

11.2.4 节材措施

11.2.5 节约人力资源措施

11.3 绿色施工评价

第十二章 成品保护管理计划

12.1 临建工程成品保护

12.2 钢结构成品保护

第十三章 应急预案

13.1 组织机构及职责分工

13.1.1 应急组织机构

13.1.2 应急组织职责

13.2 应急准备

13.2.1 应急医院

13.2.2 应急物资、装备及应急资源

13.3 险情报告制度及应急预案启动程序

13.3.1 险情报告制度

13.3.2 应急预案启动程序

13.4 各类事故应急预案

13.4.1 钢栈桥失稳坍塌

13.4.2 高空坠落、被高空坠物击中和机具伤人

13.4.3 火灾应急预案

13.4.4 触电事故应急预案

13.4.5 溺水应急预案

13.4.6 高温应急预案

13.4.7 洪汛应急预案

第十四 章疫情防控措施

14.1 建立疫情防控领导小组

14.2 门禁防疫管理

14.2.1 硬件设施管理

14.2.2 值守人员管理

14.2.3 防疫物资储备

14.3 办公区防疫管理

14.3.1 安全管理

14.3.2 防疫管理

14.4 生活区防疫管理

14.4.1 隔离管理

14.4.2 安全管理

14.4.3 防疫管理

14.5 食堂防疫管理

14.5.1 人员管理

14.5.2 食品管理

14.5.3 就餐管理

14.5.4 消毒管理

14.6 施工现场防疫管理

14.6.1 避免人员工作集中

14.6.2 佩戴防疫用品

14.6.3 强化疫情观察

14.6.4 安全管理

14.7 管理人员入场管理

14.7.1 信息登记

14.7.2 入场教育

14.8 施工作业人员入场管理

14.8.1 信息登记

14.8.2 信息审核

14.8.3 入场教育

14.9 外来人员入场管理

14.9.1 入场信息登记

14.9.2 健康检查

14.9.3 开展教育交底

14.9.4 有序组织入场

14.10 外出人员管理

14.10.1 外出申请

14.10.2 申请审批

14.10.3 回归手续

14.11 会议管理

14.11.1 会前管理

14.11.2 会中管理

14.11.3 会后管理

14.12 防疫物资管理

14.12.1 防疫物资准备

14.12.2 防疫物资储备量

14.12.3 防疫物资储存

14.12.4 收发管理

14.12.5 废弃处理

第十五章 计算书和相关图纸（危险性较大专项施工方案）

2.2    设计概况

本工程路线全长 840.856m。本工程为双向 8 车道城市主干路，财干路红线宽65米，黑龙江路红线宽60米，绿线宽均为120米，设计速度60Km/h，沿线设置徒骇河特大桥；设置 4 条连接线（A线、B 线、C 线、D 线）保证滨河大道与财干路（黑龙江路）连通；滨河大道西（东）以箱体形式下穿本工程。

为保证施工期间两岸的材料运输需要，拟在徒骇河大桥主桥上游建设一座钢栈桥。栈桥拟采用贝雷梁+型钢组合结构。河流两岸滨河大道标高34.15-34.26米，河床标高介26-33米之间；河道斜长约为300m，其中水面宽度约为250m。桥位处水深2-3m。考虑行车舒适度和泄洪需求，栈桥设计水位为32.23m（50年一遇洪水位，贝雷梁底在最高水位以上50cm），桥面设计标高为+34.4m。

2.2.1  钢栈桥设计标准

钢栈桥设计标准如下：

1 栈桥性质：施工便桥

2 设计时速： 15km/h

3 设计车道：双向单车道

4 通行车辆： 12m ³ 和 20m ³ 混凝土罐车、 75t 履带吊车、55t半挂车、56t和70t水稳沥青车。

5 栈桥宽度： 6m 。

6 桥面设计标高： +34.4

7 设计水位： +32.23 （ 50 年一遇洪水位，贝雷梁底比此水位高 50cm ）。

2.2.2  结构   形式

钢栈桥长99m，桥宽为6.0m，单车道双向行驶，错车区在桥头路基段。栈桥跨径布置为11×9m，全桥不设伸缩缝。两侧桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。

钢管桩采用 Φ 630mm×10mm钢管，横向布置3根，钢管桩基础按摩擦桩设计。钢管桩横向设平连，钢管桩顶面采用双拼500×200H型钢作横向主梁，顶面铺设3组90型单排单层不加强贝雷梁，贝雷片组间中心距为2.2m，片与片间距为0.9m，片与片设置90型贝雷花架。贝雷梁上采用16#工字钢作为横向分配梁，间距0.3m。桥面板采用δ=10mm厚的花纹面成品钢板。

栈桥护栏高1.2m，采用16#工字钢作立柱， Φ 48×3.6mm钢管作扶手，护栏焊接在横向分配梁上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。护栏底部设踢脚板为20#槽钢，在护栏和踢脚板刷上红白相间的警示反光油漆。

第六章     施工方法及工艺要求

6.1    钢栈桥总体施工方案及流程

钢栈桥长99m，桥宽为6.0m，单车道双向行驶，错车区在桥头路基段。栈桥跨径布置为11×9m，全桥不设伸缩缝。两侧桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。

钢管桩采用 Φ 630mm×10mm钢管，横向布置3根，钢管桩基础按摩擦桩设计。钢管桩横向设平连，钢管桩顶面采用双拼500×200H型钢作横向主梁，顶面铺设3组90型单排单层不加强贝雷梁，贝雷片组间中心距为2.2m，片与片间距为0.9m，片与片设置90型贝雷花架。贝雷梁上采用16#工字钢作为横向分配梁，间距0.3m。桥面板采用δ=10mm厚的花纹面成品钢板。

施工流程图见下图所示。

6.2    钢栈桥施工方法  

6.2.1  桥台施工

桥台采用钢结构。测量放样出桥台位置，开挖至桩顶50cm以下，先进行沉桩施工，再焊接桥台牛腿，进一步施工桥台的分配梁和挡土版。

桥台牛腿采用25#a工字钢焊接在桩头上，每根桩布置三个牛腿，在牛腿上焊接16#工字钢作分配梁，间距为60cm，采用1cm厚钢板作挡土版，挡土板下方支撑在桩头上。侧面和分配梁点焊在一起。

桥台施工完成后，分层回填风化砂压实。桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。

6.2.2    钢管桩施工

钢管桩采用Φ630×10mm钢管，电动振动锤沉桩工艺，钢管桩入土29m。

1 测量定位：利用GPS测量放样，采用贝雷梁制作定位架定位。采用全站仪监控钢管的平面偏位情况和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和纠正平面偏位。打完的钢管桩及时采用全站仪进行复核，如有偏差过大的情况则拔出重打，同时，利用已经打好的钢管桩对预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位准确。

2 导向架制作安装：各墩导向架安装在要插打的管桩主梁节点处，以标准节间9m为例。将贝雷梁架设向前悬空6m，预留导向架空间，在主梁前端衔接安装导向架。

3 钢管桩施打

采用用履带吊配合振动锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成的钢栈桥桥面上打入钢管桩，测量人员确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动。

(1)施工过程中采用设计桩长与贯入度进行双控，以桩底标高控制为主，以贯入度进行校核，具体控制标准数据通过试桩进行确定。

(2) 每根桩的下沉连贯持续，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土扰动恢复，造成继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过 10min ～ 15min 。

(3) 振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，以免影响钢管桩下沉，振坏接头，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。

(4) 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的复核桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每下沉 2 米，校正钢管桩一次。

(5) 钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术人员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。

(6) 如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势，及时采取相应措施调整垂直度。

4 接桩

栈桥钢管桩分节长度根据设计桩长确定，接桩采用对接满焊， 避免接头处于局部冲刷线附近。

接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净，并显露出钢材的金属光泽。

焊接：对接时采用坡口焊方式连接，需满足等强连接要求，完成坡口焊后，管桩外侧需设置扒板。对接时，焊缝应满足设计要求，同时检查管桩原旧焊缝是否满足要求，若不满足需补焊。

焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。

6.2.3  平联

钢管桩横向平连采用 20b# 槽钢。

每排钢管桩下沉到位后，应及时进行桩之间的连接，增加桩的稳定性。平连为标准尺寸，在地面下好料后吊装至设计位置焊接即可。

6.2.4  主横梁施工

主横梁采用双拼H500× 200 型钢，长度6m，在地面将两根工字钢在局部位置焊接，连成一体后整体吊装就位。

(1)每排桩施工完毕，经检查合格，即可安装桩间连接系及桩顶横梁。首先人员站在导向架按照图纸割出桩头割出放置主横梁的槽口，焊接加强筋板。然后在桩头焊接三角牛腿平台，为主横梁吊装焊接提供站位，移除导向架，然后吊装主横梁，将其与加劲板和贴板焊接固定。

(2)桩顶分配梁安装前，应准确测量桩顶标高，如与设计标高有差别，应进行调整，处理后的桩顶应保持水平，标高与设计值相符，而且桩顶无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。

(3)连接系安装为整片吊装，因此安装位置需准确，各方向应对称布置，加劲板焊接应满足要求。

(4)每道焊缝均需施工人员检查合格后再进行下一道工序施工。

6.2.5  贝雷梁安装

本工程贝雷梁采用普通型不加强贝雷梁，共设 3 组 6 片，每组采用 90 型花架连城一体。

1 贝雷梁拼装

将待安装的贝雷桁架抬起，放在已装好的贝雷桁架后面，并与其成一直线，使用人工配合将贝雷桁架前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷桁架后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长 9m ，贝雷片间用花篮架连接好，拼装后以便于整体运输至施工现场。

2 贝雷梁架设

单跨 2 排贝雷桁架作为一组进行架设。

(1) 在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。

(2) 拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。

(3) 履带吊车首先安装一组贝雷桁架，准确就位后焊接限位卡板，再安装另一组贝雷桁架。依此类推完成整跨贝雷桁架的安装。

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 1人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫