73N 直流电源

知识点：直流汇流条

直流电系统产生并控制28V直流电源供飞机使用。

直流电有以下两个子系统：

• 直流电系统

• 备用电系统 

直流电源系统是一个双线系统，电压一般为28V。飞机上直流电一般有下列几个电源来源：

• 三个变压整流器

• 电瓶充电机

• 电瓶

直流电源的来源正常情况下来自于交流系统，如果交流系统不可用，此时电瓶提供电源。

直流电的分配与控制

一般情况下变压整流器是直流电源系统的主要来源，变压整流器得到115V交流电将其转化为28V直流电。当飞机有冷却气流时每一个TRU能提供近75安培的电流，三个TRU并列连接彼此备份。

TRU1从交流转换汇流条1得电，其输出直接给直流汇流条1;TRU2从交流转换汇流条2得电，其输出直接给直流汇流条2;TRU3通常从交流转换汇流条2得电，当TRU3无法从交流转换汇流条2得电时R622被激励，此时TRU3从交流转换汇流条1得到备用电源。TRU3的主要作用是给电瓶汇流条供电。

电瓶充电机从交流地面汇流条2得到电源，地面服务汇流条2从交流转换汇流条2得到电源，电瓶充电机是热电瓶和转换热电瓶汇流条的基本电源供应。

以下电门和部件控制直流电分配中的继电器：

• 备用电源控制组件（SPCU）

• 汇流条控制组件（BPCU）

• 电瓶电门

• 备用电源电门

备用电源控制组件 SPCU：

SPCU给DC分配系统中的大多数继电器提供人工和自动控制。

SPCU使用电瓶和备用电源电门位置来控制继电器，SPCU也监控AC和DC汇流条的电源来控制继电器进行主要和次要电源的选择。

以下继电器在SPCU内部：

• 电瓶汇流条正常继电器 K2

• 电瓶汇流条辅助继电器 K1

• 备用正常继电器 K5

• 备用直流辅助继电器 K3

• 转换热电瓶汇流条继电器 K8

汇流条电源控制组件 BPCU：

BPCU控制地面服务汇流条继电器

电瓶汇流条正常继电器 K2：

电瓶汇流条正常继电器K2被激励来使得电瓶汇流条从TRU3得电。

电瓶汇流条辅助继电器 K1：

电瓶汇流条备用继电器K1被激励来使得电瓶汇流条从电瓶或者电瓶充电机得电。当以下情况发生时，继电器被激励：

• 电瓶电门在ON位

• TRU3没有电源

当备用电源电门扳到BAT位时，K1同样也被激励。

备用正常继电器 K5：

备用正常继电器K5被激励来使得直流备用汇流条从直流汇流条1得电，当该继电器被激励时，交流备用汇流条也将从交流汇流条1得到电。当以下情况发生时，K5继电器被激励：

• 备用电源电门在AUTO位

• 直流汇流条1和交流转换汇流条1有电

当K5断开时，交流备用汇流条从静变流机得到电源。

备用直流电辅助继电器 K3：

备用直流可替换继电器K3被激励来使得直流备用汇流条从电瓶得电，当以下情况发生时，该继电器被激励：

• 备用电源电门在AUTO位

• 任何一个或者两个直流汇流条1和交流转换汇流条1没有电源

当备用电源电门在BAT位时，K3继电器也被激励

如果直流汇流条1和交流转换汇流条1有电或者备用电源电门被放在OFF位时，K3断开。

转换热电瓶汇流条继电器 K8：

电门热电瓶汇流条继电器K8被激励来使得电门热电瓶汇流条从电瓶或者电瓶充电机得电。

• 当电瓶电门在ON位时，K8被激励。

• 当airstairs手柄在备用位时，K8也被激励。

其他继电器：

这些继电器控制直流电源分配，在SPCU之外

电瓶充电机抑制继电器R325

TRU3转换继电器R622

直流汇流条连接继电器R9

直流地面服务继电器R634

SPCU控制除直流地面服务继电器之外的所有继电器，BPCU控制地面服务继电器。

电瓶充电机抑制继电器R325：

电瓶充电机抑制继电器R325被激励来移去充电机的电源供应，这可以保护充电机防止其过载。当以下任意条件发生时，SPCU激励R325：

• APU启动

• 电瓶内部的温度超过了限制

TRU3转换继电器R622：

TRU3转换继电器R622控制TRU3的电源来源。当交流转换汇流条2失去电源的时候，该继电器被激励使得TRU3从交流转换汇流条1得电。当以下情况都发生时，R622被激励：

• 汇流条转换电门在AUTO位

• 交流转换汇流条1有电

• 交流转换汇流条2没电 

直流汇流条连接继电器R9：

该继电器激励来使得直流汇流条1和直流汇流条2连接，当以下所有情况发生时，继电器被激励：

• 汇流条转换继电器在AUTO位

• 交流转换汇流条1或者交流转换汇流条2有电

• 自动驾驶系统不在glideslope capture近进模式

当以上任意情况不符合时，继电器断开。

地面服务汇流条继电器R634：

地面服务汇流条继电器R634控制地面服务直流汇流条的电源选择。当摁压前乘务面板上的地面服务电门时，BPCU使得该继电器激励，此时地面服务直流汇流条从28V热电瓶汇流条得电。当继电器不被激励时，地面服务直流汇流条从直流汇流条1得电。

静变流机远程控制断路器 RCCB：

静变流机远程控制断路器RCCB连接电瓶电源至静变流机。该断路器在J9接线盒中，当SPCU给RCCB一个闭合指令时，静变流机RCCB闭合，此时，静变流机获得电源。当以下任一情况发生时，SPCU闭合RCCB：

• 电瓶电门在ON位

• 备用电源电门在BAT位

RCCB一般处于闭合状态。RCCB位置指示：断开（绿色），闭合（红色）。

双电瓶远程控制断路器 RCCB：

当双电瓶RCCB闭合时，辅助电瓶、辅助电瓶充电机和主电瓶、主电瓶充电机连接一起，双电瓶RCCB通常时断开的。

直流电人工控制和指示：

直流电人工控制在驾驶舱P5顶板上以及前乘务板，直流电指示在P5顶板上。

仪表、电瓶和厨房电源组件P5-13：

在P5-13模块上有以下指示：

• 电瓶放电灯

• TR UNIT灯

• ELEC灯

• LED显示屏

当直流电系统中存在故障时相应的灯点亮，可以通过直流仪表选择器和LED显示屏来查看直流系统数据。

发电机驱动和备用电源模块P5-5：

P5-5提供备用电源系统的人工控制和指示。

备用电源电门提供直流和交流备用汇流条的人工控制。当电瓶电门在ON位，如果备用汇流条挥着电瓶汇流条没有被激励的话，STANDBY PWR OFF灯点亮。 

前乘务面板：

地面服务电门在前乘务面板上，通过这个电门可以激励交流和直流地面服务汇流条使其通过外电源得电。

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