近日
在中国铁建华东区域总部统筹下
中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合体
成功中标浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期工程
项目总投资132.89亿元
建安费98.59亿元
包含两座世界级跨海大桥
中国铁建跨海大桥建设取得新突破
宁波舟山港六横公路大桥二期工程是宁波——舟山港海域连接六横、梅山等重要海岛的重大基础设施，是贯彻落实海洋发展战略的重要举措。二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，路线自东向西布设，途经六横、佛渡和梅山三个乡镇和街道，全长18.78公里，按照高速公路标准建设，设计时速100公里，计划工期57个月。
双屿门特大桥效果图
双屿门特大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，也是国内最大跨度的跨海桥梁，主跨1768米，采用半漂浮体系设计。大桥索塔采用刚构式门型塔身，六横岛一侧塔高246.3米，佛渡岛一侧塔高254米。
青龙门特大桥效果图
佛渡到梅山的青龙门特大桥是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨756米横越大海，采用半漂浮体系设计，主塔为钻石型塔，三塔高度均为249米。
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