近年来，随着国家公路路网的不断完善，公路建设资金投入逐年增加，国家为更好地规范公路建设，严格控制公路工程建设成本，公路工程结算审计的重要性日益增加，审计手段日益先进，审计思路日益成熟，施工项目的经营成果也受审计结果的影响越来越大。
目前，公路工程项目普遍采用低价中标的方式，施工项目进场后，又受征地拆迁、材料涨价、不可抗力、取弃土场运距变化、建设单位无法及时支付工程款等多重原因叠加影响，普遍处于亏损状态。
建设单位基于公平原则考虑，补偿给项目的费用，也面临结算审计扣回风险。如何应对结算审计，减少施工项目的费用损失，成为当务之急，本指导书从审计思路、审计要点、应对策略等角度出发，指导项目熟悉结算审计方式，掌握应对策略。
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最高院：关于工期延误索赔、费用调差的15条裁判意见来源丨 “ 建筑房地产法律圈 ”公众号 1. 最高法院： 合同当事人在本着诚实信用履行合同的同时，也应当兼顾公平。案涉工程已通过竣工验收，施工方的投入已经物化于案涉工程中，由建设方取得。二审判决对违约金数额的认定，不利于平衡保护发包人和施工企业利益。根据另案生效判决，案涉工程总造价为2.48亿元，原判决认定的逾期竣工违约金为64529600元，达到工程造价的26%，远远超出施工方的预期利润。施工方原审中是否主张调整违约金，以及原审法院是否予以释明？如果施工方主张调整违约金，违约金的数额除考虑违约造成的损失外，还应当结合合同的履行情况、当事人的过错程度以及预期利益等综合因素，根据公平原则和诚实信用原则予以衡量。
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