突破常规的桥梁设计——无背索斜拉桥

最著名的无背索斜拉桥当首推Alamillo桥，也是最早的无背索斜拉桥。该桥由西班牙的建筑师与工程师Calatrava为1992年Sevill世博会和巴塞罗拉奥运会而建造的景观桥，跨度200m，当时桥梁使人为之一振，Calatrava本人也被IABSE(国际桥协)评为杰出青年工程师。

无背索斜拉桥图片——Alamillo桥

Alamillo桥(阿拉米罗大桥)

西班牙的Alamillo桥,主跨200m，塔高134m，拉索按竖琴形布置，无背索，桥塔更加倾斜，主梁更轻，这座桥设计上体现了将结构、建筑、雕塑融为一体的杰出构思，具有极为精致的建筑美感。此桥首先给人的感觉就是新颖，简洁，力与美的完美结合。正是其独特的建筑美，它的横空出世引起了各国桥梁界的关注，相继建造本国的无背索斜拉桥。终其原因就是世界各国人民对桥梁的建设不仅仅追求其使用功能，更多的倾向于其优美的建筑造型美。

1998年捷克Mariansky桥是一座极具亮点的桥，塔形造型独特具有象征意义，两片分离的塔柱向顶端逐渐靠拢，配合塔身纵向长度的变化，犹如一双将合未合的手掌，似乎向来人示意热烈欢迎大家的到来。

捷克Mariansky桥

韩国昆丹桥

桥梁概况：跨径160m，于2000年建成，桥宽30m，索面形状为竖琴式，塔后倾角为30°，桥面上塔高80m，拉索水平角22.5°。

荷兰Zwolle桥

桥梁概况：跨径56m，于1998年建成，索面形状为竖琴式，桥面上塔高43.35m。

长山洪山大桥

桥梁概况：沙洪山大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，桥宽32米，双向6车道，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。该桥在同类型桥梁中跨度世界第一、国内首创。全桥钢箱梁外表面采用电弧喷涂技术进行长效防腐涂装。整座桥梁如同一架无比巨大的竖琴塑立在浏阳河上，美丽绝伦。

设计单位：湖南大学设计研究院

施工单位：中铁大桥局集团有限公司、江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司

长春轻轨伊通河斜拉桥

桥梁概况：长春轻轨伊通河斜拉桥与Mariansky桥类似。这是这一桥型第一次用于轨道交通，是国内第一座路径最大的独塔无背索轻轨斜拉桥，达到国内领先水平。

哈尔滨太阳桥

桥梁概况：太阳桥是国内设计最为独特的桥梁之一，它位于太阳岛靠松花江处的河口，整体形状是单个斜臂桥塔，斜拉索全集中在桥塔的钝角一侧。太阳桥全长460米，宽15.5米，主塔高93.5米，悬索30根，是亚洲第一座钢结构独塔无背双索面斜拉桥。整个造型似天鹅翱翔在天宇之间，给人带来无限的遐想。

白鹭大桥

桥梁概况：白鹭大桥是景德镇市区横跨昌江的第四座桥梁。也是景德镇千年庆典的标志性建筑之一，还是中国三座同规模无背索斜拉桥之一。

白鹭大桥为独斜塔无背索斜拉桥，采用目前世界上先进的设计施工技术。展翅翱翔“白鹭”飞架嶙嶙碧波之上，“横桥远亘如游龙，明珠影落长河中”的豪迈英姿，充分体现了“奇巧固护，甲于天下”的绝妙景观和人文特色。

无背索斜拉桥静力分析

斜塔无背索斜拉桥具有索塔向岸侧倾斜并取消背面拉索，形成一种非对称结构。相对于直塔斜拉桥来说，它们造型迥异，因此受力传力模式亦不相同。

无背索斜拉桥无背索的特点，主梁正弯距全部通过拉索由桥塔倾斜产生的倾覆力矩来平衡，受力更为复杂，尤其是塔、梁、墩固结合处，不但需承受主梁的轴力、剪力、弯矩还要承受扭矩以及它们之间的共同作用。

无背索斜拉桥利用塔的自重来平衡拉索的拉力，塔的倾角越小，塔的自重引起的倾覆力矩将加大，势必将加大拉索的索力及索力相对不均匀分布。

相关资料推荐：

66m独塔双索面无背索斜拉桥设计图（66张）

https://ziliao.co188.com/d62771870.html

知识点：无背索斜拉桥