国内最大宽度地下隧道什么样？一起来看

近期，济南新旧动能转换起步区黄河大道一期项目(青银高速至G104段)全线正式通车，全长约11.8公里，成为起步区成立后首条正式建成启用的骨干道路。黄河大道一期项目建成通车后迎来了第一个国庆假期，假期期间，爱济南记者以航拍形式探访黄河大道，以第一视角带大家领略黄河大道的风景。

近日的通车路段为青银高速以南段，是起步区大桥和崔寨组团之间复合交通走廊。和一般市政道路不同，黄河大道一期全线设置三段总长度8.2公里地下通道，其中在会展中心段，充分考虑主路、辅路、有轨电车整体下穿通过的需求，地道结构将会在最宽达92米，是目前国内最大宽度地下隧道结构。这些地下快速通道大大降低了对两边地块割裂的影响，有利于起步区城市风貌及周边沿线地块开发高品质的城市空间。

伴随黄河战略而生的起步区，把生态保护放在首位，在黄河大道的建设中也充分践行这一理念。“通过对沥青铣刨料的回收利用，在黄河大道下面层沥青铺设过程中，每吨综合下来能节省30到40元的成本，仅四标段在该环节就能省下数十万元。”日前，济南金曰公路工程有限公司工作人员在接受采访时告诉记者。

开车沿着刚刚建成的黄河大道一路穿行，道路中央鲜花盛开与两侧绿化植被相互映衬，从高空俯瞰，整洁通畅的黄河大道与黄河并行伸向远处，在蓝天白云下成为一道美丽的风景。据介绍，黄河大道新通车路段全线绿化面积达40余万平方米，占比高达40%，不光绿化面积大，绿化植物品类也多，营造出“四时之景各不相同”生态效果。

下一步，起步区将对标成都天府大道、深圳深南大道，加快黄河大道二期建设同时，同步推进两侧片区开发和环境提升，让黄河大道成为起步区落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，建设绿色智慧宜居新城区的新地标。