一、项目概况
建设规模：
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。新建线路长度188.057km，其中：路基总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁32座，长度133.557km，占线路全长的71.02%。全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站。其中哈尔滨北为接轨站，铁力为在建接轨站，其他为新建车站。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250km/小时，线间距为4.6m，最小曲线半径为一般3500m、困难3000m，最大坡度为20‰，到发线有效长度为650m，列车运行控制方式为自动控制（CTCS-2），调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为5min。
HTZQSG-1，
工程数量为：新建正线全长41.767正线公里，路基1.18公里（含站场路基），桥梁2座，37.587公里，框架桥2座，574.72顶平米，涵洞12座，253.68横延米，车站1座，箱梁制存梁场1座，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000～DK42+391.07（架梁区段为DK2+499.74～DK29+022.14），哈尔滨枢纽相关工程。
HTZQSG-2，
工程数量为：新建正线全长22.109正线公里，路基6.985公里，桥梁2座，15.123公里，框架桥4座，789.71顶平米，涵洞8座，169.9横延米，正线铺轨373.75铺轨公里，站线铺轨15.28铺轨公里，铺砟106.49万方，铺道岔72组，箱梁制存梁场1座，铺轨基地1座，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK42+391.07～DK64+500（架梁区段为DK29+022.14～DK62+407.85）。
HTZQSG-3，
工程数量为：新建正线全长39.55正线公里，路基15.914公里（含站场路基），桥梁8座，23.636公里，框架桥17座，6084.65顶平米，涵洞19座，512.79横延米，车站2座，箱梁制存梁场1座，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK64+500～DK104+050.21。
HTZQSG-4，
工程数量为：新建正线全长40.506正线公里，路基24.808公里，桥梁19座，15.698公里，框架桥10座，2514.03顶平米，涵洞28座，720.98横延米，箱梁制存梁场2座，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK104+050.21～DK144+550.84（架梁区段为DK108+960.69～DK156+222.08）。
HTZQSG-5，
工程数量为：新建正线全长44.125正线公里，路基2.612公里（含站场路基），桥梁2座，41.513公里，框架桥1座，189.5顶平米，车站1座，箱梁制存梁场2座，里程/范围：新建哈尔滨至铁力铁路DK144+550.84～DK191+261.049（架梁区段为DK156+222.08～DK191+113.31）。
计划工期：
1461日历天，计划开工日期2022年11月01日，计划竣工日期2026年10月31日
二、中标信息
经评审的投标报价(元)/费率：2434856873
经评审的投标报价(元)/费率：2435400693
经评审的投标报价(元)/费率：2435500897
经评审的投标报价(元)/费率：2377181274
经评审的投标报价(元)/费率：2377502415
经评审的投标报价(元)/费率：2377796827
经评审的投标报价(元)/费率：2546996781
经评审的投标报价(元)/费率：2547199463
经评审的投标报价(元)/费率：2547239478
经评审的投标报价(元)/费率：2277454584
经评审的投标报价(元)/费率：2277738202
经评审的投标报价(元)/费率：2277641836
经评审的投标报价(元)/费率：2336463832
经评审的投标报价(元)/费率：2336691141
经评审的投标报价(元)/费率：2336744280
经评审的投标报价(元)/费率：25724720
经评审的投标报价(元)/费率：25830000
经评审的投标报价(元)/费率：16859088
经评审的投标报价(元)/费率：16900000
经评审的投标报价(元)/费率：27518000
经评审的投标报价(元)/费率：27510000
经评审的投标报价(元)/费率：23610143
经评审的投标报价(元)/费率：23760000
经评审的投标报价(元)/费率：25225192
经评审的投标报价(元)/费率：25440000
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发