现浇廊道结构型式一般适用于”金包银”式的碾压混凝土大坝，即碾压混凝土外面都用常态混凝土包住，廊道设在常态混凝土中，不影响碾压混凝土的施工。由于”金包银”式碾压混凝土大坝施工比较复杂，而且现浇混凝土施工进度赶不上碾压混凝土，随着人们对碾压混凝土认识的深入和发展，近十年来，”金包银”式碾压混凝土大坝方案已不再被采用，取而代之的是采用全断面碾压混凝土结构型式。由于采用全断面碾压混凝土结构型式，现浇廊道在廊道高程区域将碾压混凝土施工仓面分成若干小仓面，再加上钢筋绑扎，使碾压混凝土入仓和铺碾变得十分困难。另外，廊道以上的碾压混凝土因要等待常态混凝土龄期而不得不推迟几个星期铺碾。因此现浇廊道方法尽管经验成熟，但在全断面碾压混凝土大坝采用很不适宜。

        柳溪坝式廊道型式是在美国柳溪碾压混凝土大坝探索发展起来的，故名叫柳溪坝式廊道型式。柳溪坝廊道原理是在填料浇筑层碾压完成后，用反铲挖除廊道部位的碾压混凝土，回填无胶凝材料的骨料，待工程铺碾到一定高程或完工后，再挖除回填骨料，形成廊道。用这种方法，不影响碾压混凝土大仓面铺碾，因此特别适用于全断面碾压混凝土大坝，如澳大利亚的柯普菲尔德碾压混凝土大坝也采用了这种廊道施工方法。但柳溪坝式廊道因要在大坝碾压混凝土上升到一定高度后挖除廊道骨料，廊道提供很迟，因此，该廊道不适用于廊道内有繁重施工任务的碾压混凝土大坝。

        预制廊道型式有很成熟的施工经验，施工也很简单，即场外预制，仓内吊装，但预制廊道方法象现浇廊道一样在廊道高程范围内也影响了碾压混凝土大坝的施工进度，另外采取预制廊道不很经济，所以作为工程的业主都不愿意采用这种结构型式的廊道。但是，如果廊道施工任务很重，大坝施工进度要求也比较紧迫，那么采用预制廊道型式就是最佳的选择。因种种原因，预制廊道在水工建筑物中运用不够普及。现浇混凝土坝内廊道的模板设置、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除等只能在狭窄的空间内进行，且都靠人力施工。为此，将廊道周边小断面作为混凝土制品事先进行制作，然后再运进现场进行拼装，可使施工省力并缩短工期。

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