单桩竖向抗压静载试验检测

发布于：2022-09-28 14:02:28 来自：建筑结构/结构资料库 [复制转发]

【摘要】静载试验目前仍然是确定单桩承载力大小的最直接、最可靠的方法。本文首先介绍了静载试验的试验目的、试验内容、数据整理，然后分析影响单桩静载试验结果的各种因素，最后总结了检测工作中常见的一些工程问题，并介问题的发生原因和处理措施。

【关键词】单桩竖向；抗压静载；试验检测

1、单桩竖向抗静载试验的目的

1.1为设计提供依据

在工程桩正式施工前，在地质条件具有代表性的区域，先施工几根桩，进行静载试验，以确定设计参数的合理性和施工工艺的可行性。必要时，可以在桩身埋设测量桩身应力、应变、位移、桩底反力的传感器或位移杆，测定桩分层侧阻力和端阻力，在这种情况下，可采用中、小直径桩进行试验来模拟大直径桩的工作性质，以减少试验成本。

1.2为工程验收提供依据

目前，绝大多数静载试验时为工程验收提供依据，大多数为工程验收提供依据的静载试验，可按设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，即加载至预定试验荷载后终止试验。为工程验收提供依据的静载试验，要求最大加载量为单桩竖向承载力特征值的2.0倍。

2、单桩竖向抗静载试验方法

2.1试验加载装置

试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于预定最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。

2.2分析影响静载试验结果的因素

试验刚度对试验结果的影响采用静载试验获得的沉降量是桩顶或桩身的某一点沉降值，并没有真实反映桩端的沉降。特别是在超长桩的静载试验中，这种现象就反映的非常明显，所以应对沉降值加以修正：S’=S-△S（S’一单桩实际沉降量；S一桩顶实测沉降量；△S一桩身弹性压缩量）桩身弹性压缩量合一根据最大试验荷载时的桩身平均轴力P、桩长L、横截面积A、桩身弹性模量E，按照下式计算：△S=PL/AE对于摩擦桩，桩身轴力可按三角形分布计算（假设桩端轴力为零）。对于端承桩，桩身轴力可按矩形分布计算（假设桩端轴力等于桩顶轴力），对于摩擦端承桩，则认为桩身轴力按体型分布，桩端轴力根据实际经验估计。

2.3试验数据整理

根据荷载试验可得到两种典型的Q-S曲线，分为陡降型和缓变型曲线。对于陡降型Q-s曲线而言，单桩竖向抗压承载力取其发生明显陡降的起始点所对应的荷载值。对于缓变型Q-S曲线可根据沉降避确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对于直径大于或等于800mm的桩，可取S=0.05D对应的荷载值。对于极限承载力取值的问题，各国标准和国内不同规范有不同的规定，基本原则就是尽可能的挖掘桩的极限承载力而又保证有足够的安全储备。

3、试验过程中常见问题及改进意见

3.1桩的结构性问题

（1）桩帽压坏：由于桩顶（桩帽）顶面不平或强度不够、桩帽中心与桩身中心不在同一铅垂线上、桩帽与桩身结合处强度不够等，造成加载过程中桩帽破坏、静载试验无法继续。我们在静载试验前的准备工作中应注意尽量避免该情形发生。

（2）桩身倾斜、破坏：由于桩身强度不够、桩身倾斜度过大或预制桩接头处理不妥，在静载试验过程中造成桩身倾斜、破坏、折断等，而地基土的承载力远未发挥完毕，使静载试验无法真实反映桩土体系共同测承载力状况。

3.2加载载系统问题

（1）千斤顶量程用完：由于在上次试验过程结束以后，没有把千斤顶的量程回零，使得本次试验过程中，千斤顶在未达最大试验荷载时已完全顶出，无法进行下一级荷载，所以在试验开始之前，需检查千斤顶量程是否回零。

（2）装置提供的反力荷载不够：采用堆载加荷时，由于堆载量不足，或有时由

于堆载吨位过大，堆载中心难以控制，造成偏心过大，试验中在达到目标吨位前堆

载被向上顶动，试验不得不中止。故此大吨位试桩，试验前必须编制详细的检测方案。

3.3测量系统问题

（1）基准桩、基准梁移动：为保证基准稳定，固定基准梁的桩必须设置在被测试桩的影响范围之外，此外还应防止或减少温度及其他因素的影响。

（2）量测系统失灵；此种情况偶有发生，试验前量测系统必须检测好。在试验的过程中，应尽量做好位移传感器的防水工作，减少一起出现故障的概率。

4、结语

单桩静压试验耗时长，费用高，但其直观性和可靠性是其他测桩方法无法比拟的。为了防止发生严重的工程安全事故，在试验的过程中各项工作应尽量按照规范要求展开，这样才能使单桩静压试验客观地、科学地反映桩基工程的特性，为建设工程服务。

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