冷库中的“一机多库”

什么是“一机多库”？

冷库中的“一机多库”，指的是 一台压缩机要同时向几个不同温度要求的库房供冷的制冷系统， 这个 跟我们商用的一拖多多联机是类似的 。

我们可以直接建立简单的一拖多冷库模型，然后运行下数据，看下仿真的结果：
 

 

点击计算， 得到四个蒸发器的运行参数：
 

 

 

 

我们从以上的计算结果分析，发现尽管四套库的库温是不一样的，有-15℃的低温库，也有0℃的气调库，但是最后结果他们的蒸发温度都是一样的，这显然是不符合需求的。  

 

在实际的设计中，需要按制冷要求，总是希望高温库具有较高的蒸发压力，低温库有较低的蒸发压力。但实际上压缩机的吸入压力，总是随低温库而定。为使高温库得到较高的蒸发压力，以得到较高且恒定的蒸发温度，这个时候我们需要在高温库回气管路中设置了蒸发压力调节阀。  

 

这就使压力恒定在给定范围之内，而使阀后的制冷剂气体压力与压缩机吸气压力一致，既保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常工作，又有利 于压缩机在较稳定的吸气压力下运转。
 

我们来看一张蒸发压力调节阀在制冷系统安装位置，如下所示：  

 

 

在高温库回气管上安装蒸发压力调节阀，使高温库在调节阀后回气管内的压力与低温库基本相等 ，从而保证了回气总管的压力均匀。在低温库蒸发器回气管上安装气体止回阀 ，避免了当低温库电磁阀关闭或当压缩机停车时，高温库的回气向低 温库倒流。  

 

 

 

在低温库回气管上装上止回阀，虽能防止高温库回气向低温库倒流 ，但却带来了副作用，一旦高温 库回气压力较高时 ，低温库止回阀被迫关闭 ，使低温库制冷效果大大降低 ，从而延长了低温库冷却时间。  

 

蒸发压力调节阀    

蒸发压力调节阀安装在蒸发器出口管道上，蒸发压力调节阀一般用于一机多库的制冷系统中，蒸发 压力调节阀作用是维持制冷系统各部分蒸发压力的稳定。  

 

蒸发压力调节阀的工作原理是：  

 

阀盘受到入口处制冷剂液体压力和弹簧力的共同作用，我们来看下面的动图，下图很形象的说明了工作原理。  

当蒸发压力升高时，阀孔将开大，流出的制冷剂量会增加，使蒸发器内压力减少；  

反之，当蒸发压力降低时时，阀孔将关小， 流出的制冷剂量减小，使蒸发器内的压力升高。  

 

 

 

蒸发压力调节阀的调节：  

蒸发压力调节阀进行调整时，先接上压力表，根据冷库库温要求，将压力调到比冷库保持温度低5?10°C相应的饱和压力为 止。  

 

 

一机多库调节    

 

如某库温要求为+5°C，采用 R22为制冷剂，该库相应蒸发温度应在0?-5°C，（这里取-5度，即：t0=t库温+△t= -5°C），对应的蒸发压力3.22bar；  

 

低温库要求为-20°C，采用 R22为制冷剂，该库相应蒸发温度应在-25?-30°C，（这里取-30度，即：to = tm +△t=-30°C），对应的蒸发压力0.64bar。  

 

一机多库为了稳定高、低温库蒸发器的工作温度，在高温库蒸发器回气管路中设置蒸发压力调节阀，用以控制高温库蒸发压力稳定在需要的压力范围。而同时在低温库回气管路中安装有止回阀，防止高温库制冷系统中气体流入低温库制冷系统，从而保证低温库制冷系统蒸发温度的稳定。  

 

另外，我们还需要知道旁通阀。旁通阀是利用制冷剂压力和弹簧力的平衡原理来控制阀入口的压力。作为能量调节的热气旁通阀能提供一种自动调节方法，当制冷系统的吸气压力降低到某一设定值时，热气旁通阀自动开启，即通过旁通高压制冷剂蒸气至制冷系统的低压侧，来保持系统能在设定的最低吸气压力下正常工作。  

从制冷机组本身的安全可靠性出发，目前压缩机的开 、停通常采用低压继电器感 受回气管吸气压力来控制 。由于一机多库制冷系统是共用同一根回气总管 ，该低压继电器感受回气总管的压力即为多只冷库回气压力总和 ，所有的冷库在制冷时机组制玲量与冷库所需要的制冷负荷是平衡的 ，机组的工作状态是正常 的 。  

随着冷库温度的下降，机组制冷量与冷库所需的制冷负荷越来越不平衡。当大部分冷库温度达到设计温度后，相应的供 液电磁阀也关闭，剩下最后 1只 (或 2只)冷库时，由于热负荷甚小机组制冷量仍然较大，往往是这只冷库未达到设计要求。虽然供液电磁阀仍开着，但机组回气管吸气压力已下降到低压继电器动作的下限，制冷压缩机停车不再制冷，这个冷库库温就无法继续下降，也就是说这个冷库的库温不能满足设计要求 。为了使所有冷库都能达到预期的效果，设计者们开始动脑筋，在制冷系统设计和实船调试中采取多种方法 ，使上述存在问题得到不同程度的改善。
 

调试方法：  

01）、低温库中热负荷较小的冷库和热负荷较大的冷库联锁起来运行。即在小库的温控线路上加 一个继电器接到大库供液电磁阀线路 上 ，只要小库库温没有达到设计要求大库就陪着小库运行。  

02）、高温库中热负荷小的库 (或高温库) 和低温库联销起来运行。即在高温库的温控线 路上加一个继 电器接到低温库供液电磁阀线路 上 ，只要高温库库温没有达到设计要求 ，低温库就陪着运 行。  

03)、在冷藏装置制冷系统旁通管上再装一只 恒压调节阀 (如 图 3所 示 )。旁 通 管上 电磁 阀仍 受 低 压继 电器 控制 。当制 冷 压 缩 机 回气 管 吸气 压 力降 低 到某 一调 定 值 后 ，低 压继 电器 动 作 +电磁 阀 开 启 ，使 高 压排 气可 以直 接进 入制 冷 压缩 机吸 气管 。装在 电 磁 阀后 的压 力调 节 阀根据 吸气压 力的 大 小 自动调 节 回气量 ，这样就避免了手动调节的烦锁。  

 

04）、为了防止制冷压缩机回气管超热 ，在一机多库冷藏装置吸排气旁通管上除安装电磁阀、压力调节阀外，再加装喷液管(如图 4所示)，喷液管上安装一只电磁阀和热力膨胀阀。电磁阀由温度继 电器 来 控制 ，当 回气管内吸气温度升高到 25～30℃时，温度继电器动作 ，电磁阀打开 ，高温排气与低温气体混合后再进入制冷压缩机回气管。  

    

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