DB Regio在铁路区域客运中采用生物燃料

德国铁路股份公司 (DB) 和巴登-符腾堡州目前正在Aulendorfer Kreuz和Donau-Ostalb2个线路网 络中使用环保的生物燃料（HVO）作为57列客运列车的燃料，旨在减少大约90%的二氧化碳排放量。DB已将Aulendorf加油站的柴油燃料全部转换为生物燃料，预计至2023年底，该加油站将存储并使用130万升HVO。

当地时间9月9日，德国巴登-符腾堡州议会代表Thorsten Krenz和巴登-符腾堡州交通部长 Winfried Hermann出席了在Aulendorf举行的德国区域列车首次加注HVO仪式。

DB Regio子公司总经理Evelyn Palla表示：“对DB而言，使用HVO是一项直接的气候保护措施。通过今天的仪式，我们与巴登-符腾堡州一起朝着逐步淘汰柴油和实现脱碳目标迈出了重要的一步。到 2023 年 12 月，我们将在上述2个线路网络中减少约3700吨二氧化碳的排放。在今年年底之前，我们希望在德国其他地区的区域交通中使用HVO。通过这种方式，我们将使公共交通系统更加环保，并提高对乘客的吸引力。”

巴登-符腾堡州交通部长Winfried Hermann表示：“列车不应再使用破坏气候的柴油。因此，我们正在全国范围内制定一项摆脱柴油燃料的战略。在尚无法实现电气化的地方，我们采用环保的替代燃料，以降低二氧化碳排放量。巴登-符腾堡州将在2022年和2023年提供总计40万欧元的资金支持这些措施。”

HVO（也称氢化植物油）由100%可再生原料生产，不含棕榈油。因此，与食品和动物饲料的生产不存在竞争关系。原有的柴油列车可以不加改装地使用HVO，从而极大地节省了资源，提高了其环保性、可利用性和可持续性。