试验1 3m直尺法平整度测试          
         

用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。          

         

路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的 平整效果将累积反映到路面表面上 。          

平整度检测是规定的标准量规，间断的或连续的测量路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。是路面进行验收和养护的重要环节。          

平整度测试设备分为 断面类及反应类 两类：          

断面类           :实际上是测定路面表面凹凸情况的,如最常用的3m直尺及连续式平整度仪；          

反应类           : 测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。为舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪。          

一、检测器具与材料          

1、3m直尺          

2、楔形塞尺          

3、其他：皮尺或钢尺、粉笔等          

         

二、方法与步骤          

1、准备工作          

（1）选择测试路段。          

（2）在测试路段路面上选择测试地点 .          

（3）清扫路面测定位置的污物。污物会影响平整度检测的准确性。          

测试地点选择：          

①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；          

②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。          

③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。          

2、测试步骤          

①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。          

②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。          

③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。          

④施工结束后检测时，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。          

         

         

三、数据处理与评定          

单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。          

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。          

合格率=合格尺数/总测尺数          

（1）按每10cm间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差，          

         

（2）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。          

（3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。          

实验报告形式：          

1、试验目的          

2、试验仪器          

3、试验步骤          

4、测试结果          

5、结论          

6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)          

         

实验2  连续式平整度仪法                    

用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。          

一、仪器设备                    

连续式平整度仪的标准长度为3m。前后各有4个行走轮，前后两组轮的轴间距离为3m。机架中间有一个能起落的测定轮。机架上装有蓄电源及可拆卸的检测箱，检测箱可采用显示、记录、打印或绘图等方式输出测试结果。测定轮上装有位移传感器、距离传感器等，自动采集位移数据时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m，100m输出一次结果。          
         

         

二、测试步骤          

1、准备工作          

（1）选择测试路段。          

（2）在测试路段路面上选择测试地点 .          

（3）清扫路面测定位置的污物。污物会影            

响平整度检测的准确性。          

2、测试步骤          

（1）将连续式平整度仪置于测试起点上。          

（2）在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保持稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。          

在测试路段较短时，亦可用人力拖拉，但拖拉时应保持匀速前进。          

         

三、数据处理与评定          

（1）连续式平整度测定仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值启动计算：100m计算区间的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次数、曲线振幅的单向（凸起或凹下）累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。     
         

当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每隔一定距离（宜为1.5m）读取曲线偏离基准线的偏离位移值di 。          

（1）按每10cm间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差，          
         

         

（2）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。          

（3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。             

实验报告格式：          
1、试验目的          

2、试验仪器          

3、试验步骤          

4、测试结果          

5、结论          

6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)          

         

试验3  手工铺砂法路面构造深度检测          

本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面抗滑性能。          

一、仪具与材料          

1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。          

（1）量砂筒：一端是封闭的，容积为（25土0.15）mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V,并调整其高度,使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。          

（2）推平板：推平板应为木制或铝制，直径50mm, 底面粘一层厚1．5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。          

（3）刮平尺：可用30cm钢尺代替。   
         

2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.3mm。          

3、量尺；采用将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。          

4、其他：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。          

二、方法与步骤          

1、准备工作          

（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。          
         

（2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。          

         

2、试验步骤          

①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmX30cm。          

②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。          

③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。          

         

④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。           ⑤按以上方法，同一处平行测定不少于           3           次，           3           个测点均位于轮迹带上，测点间距           3           ～           5m           。该处的测定位置以中间测点的位置表示。          

         

3、计算          

（1）计算路面表面构造深度测定结果。          

TD=1000V/（πD2/4）=31847/D2（mm）          

D——单位mm          

（2）每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至0.1mm  
         

手工铺砂的误差           ：          

1、装砂方法无标准          

2、摊平板无标准          

3、摊开程度无明确规定          

4、为了克服手工铺砂掌握不统一、测量不准的缺点，可采用电动铺砂法或激光构造深度仪法。          

实验报告格式：          

1、试验目的          

2、试验仪器          

3、试验步骤          

4、测试结果          

5、结论          

6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)          

         

试验4  摆式仪测路面抗滑摩擦系数          

1、试验目的          

测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。          

2、仪具与材料          

（1）摆式仪          

         

摆及摆的连接部分总质量为(1500±30)g；          

摆动中心至摆的重心距离为(410±5)mm；          

测定时摆在路面上滑动长度为(126±1)mm；          

摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为508mm，橡胶片对路面的正向静压力为(22.2±0.5)N。          

（2）橡胶片：          

尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm；          

当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm，或有油污染时，即应更换新橡胶片。          

新橡胶片应先在干燥路面上测10次后再用于测试。          

橡胶片的有效使用期为1年。          

（3）标准量尺：长126mm。          

（4）洒水壶、橡胶刮板、路面温度计等          

3、方法与步骤          

（1）检查摆式仪的调零灵敏情况。          

（2）对测试路段按随机取样方法，决定测点所在横断面位置。          

测点应选在行车车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。          

测点位置宜紧靠铺砂法测定构造深度的测点位置，并与其一一对应。          

（3）仪器调平          

（4）调零          

         

（5）校核滑动长度          

橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm(即滑动长度)左右。          

         
         

（6）用喷壶的水浇洒试测路面。          

（7）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。           第一次测定，不做记录。          

（8）重复测定5次。          

5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。          

取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值(即摆值FB)，取整数，以BPN表示。          

（9）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。          

（10）同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3－5m。          

每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。          

 4、 抗滑值的温度修正          

当路面温度为T 时测得的值为FBT，按下式换算成标准温度20℃的摆值FB20：          

BPN20=BPNT+ΔBPN          

实验报告格式：          

1、试验目的          

2、试验仪器          

3、试验步骤          

4、测试结果          

5、结论          

6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)          

         

实验5  沥青路面渗水系数检测          

路面渗水系数：指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量，单位为mL／min。          

1、器具与材料          

(1)路面渗水仪：由盛水筒、支架、底座、细管和压重铁圈组成。          

(2)水筒、大漏斗、秒表、水、红墨水、粉笔、扫帚等。          

(3)密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。          

         

         

2、准备工作          

(1)在测试路面的行车道上，按随机取样方法选           择测试位置，每一个检测路段应测定5个点，用扫帚           清扫表面，并用粉笔划上测试标记。          

(2)在洁净的水桶内滴几点红墨水，使水成淡红色          

(3)装妥路面渗水仪。          

3、测试步骤          

(1)将清扫后的路面用粉笔按测试仪底座大小画好圆圈记号。          

(2)在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙。密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密  封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。          

(3)关闭细管下方的开关，向仪器的上方量简中注入淡红色的水至满，总量为600ml。          

(4)迅速将开关全部打开，水开始从细管上方量筒中流出，待水面下降100mL时立即开动秒表，每间隔60 s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500ml时为止。          

测试过程中，若水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面处重新操作。          

若水面下降速度很慢，从水面下降至100ml开始，测得3mim的渗水量即可停止。
         

若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不渗水或根本不透水，则在报告中注明。          

(5)按以上步骤在同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。          

4、计算          

沥青路面的渗水系数按下式计算。计算时以水面从100mL下降至500mL所需的时间为标准，若渗水时间过长，亦可采用3min通过的水量计算。          

         

实验报告格式：          

1、试验目的          

2、试验仪器          

3、试验步骤          

4、测试结果          

5、结论          

6、参阅规范《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)