中国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开工

根据中国国家发展和改革委员会印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。这一过江通道是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。

根据规划，海太长江隧道(海太过江通道公路部分)起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市止于沪武高速苏州常熟段，全长约39.07千米，其中过江隧道长约11.2千米，是目前中国公路最长、断面最大的水下盾构隧道。

作为江苏省落实长三角一体化发展战略的重大交通工程，南通全面推进跨江融合发展、加快建设“北上海”“新苏南”的重点支撑工程，海太过江通道的开工建设，不仅将进一步完善江苏省区域协同发展格局，也将支撑南通市更高水平打造全国性综合交通枢纽。

南通当地于今年5月18日开工建设海太过江通道地方配套工程，经过近4个月的全速推进，五大地方配套工程提前完成既定目标，为工程正式开工打下了良好的基础。