今天（9月7日）上午，被称为“万里长江第一隧”的海太长江隧道正式开工。根据国家发展和改革委员会印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道。
海太长江隧道（海太过江通道公路部分）起自沪陕高速江苏南通海门段经苏州太仓市止于沪武高速苏州常熟段。全长约39.07千米，其中过江隧道长约11.2千米，是目前世界最长、国内断面最大的公路水下盾构隧道。计划工期为6年，预计2028年建成。
通道建成后，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、优化长江干线过江通道布局、推进跨江融合发展具有重要意义。
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全国首次！济莱高铁隧道清洗车上线，可机械化清洗隧道9月5日，在济莱高铁章丘段，由中铁电气化局机械装备分公司（以下简称：装备公司）研制的“添翼·清洗”高铁隧道清洗车，承揽了济莱高铁隧道、道床的清洗任务并顺利完工。这是我国高铁建设中首次进行机械化隧道、线路清洗，为济莱高铁按时进行联调联试奠定了良好的线路基础。 隧道清洗车组（又名：添翼·清洗）主要用于国铁和地铁隧道面的清洗作业。车组可同时满足国铁和地铁两类机车车辆限界，在单线隧道内可一次性清洗整个隧道断面，在双线隧道内按上下行线路分次清洗临近一侧隧道壁。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳看成海底隧道了。。
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