【引言】
风致振动严重影响桥梁结构安全。提升桥梁抗风能力是大跨柔性桥梁结构设计的主要目标。风洞试验是桥梁结构抗风研究的重要手段。林树枝、陈昌萍、钱长照等人，以厦门市多座特色桥梁为工程背景，以厦门理工学院风洞实验室为依托，开展了桥梁结构抗风与风洞试验研究，探索了新型结构体系桥梁的抗风研究方法及风致振动控制措施，取得了一系列研究成果，这些方法和结论，对确保桥梁在极端风速下的强健性、在设计风速下的安全性、在常遇风速下的舒适性、在各级风速下的耐久性，有参考借鉴价值。特分享如下：
内容源于网络，旨在分享，如有侵权，请联系删除
相关资料推荐：
https://ziliao.co188.com/p63359168.html
知识点：桥梁抗风与风洞试验
0人已收藏
0人已打赏
免费3人已点赞
分享
阅读下一篇
大跨度桥梁如何来抗风？涡振是一种限幅振动，不能无限发散。而且，因为长跨度桥梁的固有频率往往较低，涡振通常也只会在风速不大的情况下发生。不过，桥梁涡激的有限振幅到底是多少，目前国内外还没有形成一套比较完整的分析理论。学术界也仅对圆柱等少数形状经过反复实验后形成较为精确的公式。在实际设计建造桥梁时，采用一种半理论半实验的方法进行近似估算。 在这里介绍一下桥梁的组成。桥梁一般可以分成三种结构，或者说由三个部分组成。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发