本文主要选取肖广智的《不良、特殊地质条件隧道施工技术》视频讲座中的“软岩大变形隧道施工技术”一篇进行重点介绍。肖广智，中国铁路总公司工程管理中心副总工程师，教授级高工。
主要内容
部分PPT文稿
1. 软岩大变形
2. 高地应力软岩挤压性大变形
3. 软岩隧道施工产生大变形的原因
4. 控制软岩隧道大变形技术措施
5. 兰渝铁路高地应力软岩大变形
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广州东部进入主城区更加便捷！黄埔这个隧道来了！！9月5日，黄埔东路庙头隧道建设工程施工总承包招标。 项目起点位于广州绕城高速（黄埔东路节点）桩号为K0+090，终点位于BRT庙头站桩号为K1+240，道路全长1150m，包括西端接线道路长245m，东端接线道路长215m，隧道段长度为690m；道路红线宽度为36.8m-66.3m，道路等级为城市主干路，双向八车道，设计速度60km/h。项目估算总投资68468万元，其中：工程费用59613万元、工程建设其他费用5595万元、预备费3260万元。
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