土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 钢结构工程 \ 管桁架设计的相关介绍

管桁架设计的相关介绍

发布于:2022-09-06 13:50:06 来自:建筑结构/钢结构工程 [复制转发]

.基本介绍

1.常用的规范有:【钢标】、【冷钢规】、【抗规】、【空间网格结构技术规程JGJ7-2010

2.钢管结构

直接将钢管作为独立的实腹构件。如:方管檩条、单根的钢管柱子、烟囱、圆管通廊和工业管道。将钢管作为杆件,组成格构式结构或构件。如:管桁架、格构式柱子或支架,以及网架和塔架等。

圆管适用于轴心受力和受扭构件,轴心受压时稳定性最好。矩形管适用于轴心受力、受弯、偏心受力和受扭构件,轴心受拉时强度最高。管桁架截面一般为圆管。

3.管桁架结构常应用于单跨的大型场馆,一般用于大跨度结构,刚度最薄弱的是竖向,因此往往由竖向荷载控制,因此对于地震作用,反而是竖向地震作用更值得计算。

图片


.管桁架设计

1.结构形式

荷载传递:屋面荷载→檩条→主管桁架→竖向构件,管桁架荷载为单向传导,一个板跨的荷载传至两榀主桁架,次桁架不承受荷载,不参与竖向荷载传力。柱距(管桁架间距,管桁架受荷面积)可取管桁架跨度的1/3.5~1/5,最小为6m

主桁架在计算模型上两侧支座为铰支座,相当于单跨简支梁,为了满足端部简支达到理想铰接,保证管桁架平面外稳定及支座不发生侧移,需要布置封边桁架/次桁架来限制主桁架的扭转【空网规3.4.5,次桁架就是平面外稳定支撑体系】。并且在中部设置一些次桁架提高稳定性,主桁架跨度超过20m宜布置。

图片

图片

2.杆件长度及截面尺寸

以下为主桁架设计,次桁架杆件长度及截面尺寸基本都按长细比构造选用。主管和支管是一个相对关系,支管是主管的分支,由于弦杆截面较大,腹杆截面较小,以及位置关系,腹杆是弦杆的分支,故就弦杆和腹杆来说,腹杆称为支管,弦杆称为主管;对于再分式腹杆,则主腹杆是主管,分支腹杆是支管。

①弦杆

立体桁架可选用三角形截面(正放正三角和倒放倒三角)、四边形截面和梯形截面等。在屋盖结构里,常用的是倒三角管桁架,上弦2根管,下弦1根管,单管的截面会大一些。因为上弦一般都是受压,受压的承载力较低,故宜2根管放上面。

管桁架高度(上下弦杆中心距)可取跨度的1/12~1/16【空网规3.4.1,上弦杆中心距与管桁架高度,简称宽高比,宽高比可取为1/2~1,不小于1/2,取1是最好,相当于截面大了抗扭能力强。对于跨度较大时(50m左右),如果还按1取值(例跨度50m,高度4m,宽度4m),则宽度会较大,上弦平面内的腹杆一般都是构造,长细比起控制作用,腹杆长度大了则需要增大腹杆截面,抗扭能力及稳定足够了,就没必要将管桁架宽度做大,可取1/2~2/3

弦杆截面高度可先按照1/(15~20)L0初选,L0为节间长度,弦杆直径一般不小于100mm,并且满足【钢标5.1.5-3】。【空网规5.1.4】规定了杆件截面的最小尺寸,大中跨度的分界尺寸是60m30m,即<30m为小跨度,30~60为中跨度,>60m为大跨度。

图片

②腹杆

腹杆1和腹杆5V形排布用的最多,对于简支下部受拉的常用腹杆1,对于悬挑上部受拉的常用腹杆5。竖腹杆直径可取(1/30~1/50)L0左右,L0为节间长度,水平腹杆仅按照长细比构造初选。竖腹杆主要用于抗剪,端部剪力最大,故竖腹杆的规格可以分段选取。

图片

③支座

#1按固定铰支座

在计算建模时,当按固定铰支座进行支座布置时,支座水平及竖向刚度为无穷大,即支座不会发生变形,并且支座反力也较大,这会导致端部杆件变成受压构件(尤其是下弦杆),设计不经济。形象的说就是两端变形被约束,导致内力反向,并且支座反力大,支座也很难设计,而竖向挠度也会偏小

当桁架周边是框架梁柱及楼板等,水平刚度很大,且规模及跨度小,也可以按固定铰支座进行设计,支座要能抵抗水平剪力,支座处设置抗剪连接件等。

当桁架底部有独立柱的小跨度小型空间结构(独立柱就是悬挑柱,柱子就为了支撑管桁架),可采用钢板支座(平板支座,接近于固定铰支座),把柱子建模整体计算,柱子也有柔度,因此柱子也算是弹性支座了。

#2按弹性支座

支座布置宜按弹性支座输入,即考虑支座刚度,即支座能发生变形,可以选择成品支座。橡胶支座的作用就是可以变形,来释放温度应力。橡胶支座弹性刚度可按计算【空网规附录K.0.4】,橡胶支座的计及构造要求见【空网规附录K.0.2】。对于小跨度管桁架,水平刚度一般为3KN/mm,对于一些大跨结构一般都是6KN/mm9KN/mm

另外支座锚栓孔要开大孔,孔径要满足温度应力下的自由伸缩的变形,防止锚栓和橡胶垫相碰。螺栓孔应比螺栓直径大10~20mm【空网规附录K.0.3-3

图片

3.檩条布置

正三角管桁架上弦1根管对于檩条布置比较方便,左右檩条直接放置在弦杆两侧;倒三角管桁架上弦2根管之间距离比较小,做一个小檩条,下图为弦杆上做檩托。

图片

另外倒三角管桁架常做主次檩体系,在弦杆长度方向布置主檩条,在弦杆节点处起支点支撑主檩条,主檩条每一跨的跨度就是弦杆节间。次檩条则按等间距1.5m来布置。通过主檩条,把屋面荷载通过集中力的方式传递到管桁架上。当不采用主次檩体系,檩条(间距小于弦杆节间)直接放置在弦杆,会使得弦杆成为压弯构件,不如轴力构件,或者将弦杆节间数量增加,使得檩条间距和桁架节间相同,使檩条布置在节点上。

4.管桁架形式

可以通过3d3s建模,可以做曲线管桁架,变高度(起坡),变节间等一系列造型。


.管桁架设计注意点

1.约束信息

采用3d3s建模时,弦杆可不断开,当一个节间内的弦杆满足【钢标5.1.5-3】时,则可设置为铰接,尽量满足主管节间长度与截面高度或直径之比不小于12。腹杆都设置铰接。

图片

2.计算长度及长细比

【空网规5.1.25.1.3、】,管桁架节点形式一般此案有相贯节点,表中腹杆可取0.9L,但一般也按1.0L

图片

图片

【抗规10.2.13小注、10.2.14】,管桁架属于单向传力体系,关键杆件为支座相邻的第一个节间(管桁架跨度方向,不含次桁架)

图片

图片

综上,管桁架杆件长细比可按【抗规10.2.14】控制,即一般杆件受拉250,受压180;关键杆件受拉200,受压150(120)


3.容许挠度值【空网规3.5.1

图片

图片

4.温度应力

由于钢材热胀冷缩,会引起温度应力,故宜考虑极端气温影响【荷规9.2.2】。也会产生变形,但对管桁架来说,竖向荷载对变形起控制作用。

【荷规附录E.5】规定了大部分城市的最高和最低基本气温,根据项目竣工季节计算合拢温度(【荷规9.3.3】的最高/最低初始平均温度,就是竣工时温度的范围值),再与最高和最低基本气温做差值,计算出温差。

图片

图片

例如上海最高和最低基本气温分别为-4°36°,预计在3-5月份竣工,3~5月份的合拢温度为20~30°,故30+4=34°(最大降温)36-20=16°(最大升温)

5.阻尼比【空网规4.4.10】,一般可取0.02

图片


.管桁架节点设计

1.破坏模式

基于节点破坏模式,进行节点设计。主管和支管的位置关系及刚度关系,例如弦杆与腹杆一般就是垂直接或者斜接,由于支管的轴向刚度较大,而主管的横向刚度却相对较小,在支管拉力或压力作用下,对于不同的节点形式、几何尺寸和受力状态,在保证支管轴向强度(不被拉断)、支管整体稳定、支管与主管间连接焊缝强度、主管局部稳定、主管壁不发生层状撕裂的前提下,节点的主要破坏形式有下列几种:

①主管壁因受压局部压溃或因受拉主管壁被拉断;

②主管壁因冲切或剪切出现裂缝导致冲剪破坏;

③有间隙的KN形节点中,主管在间隙处被剪切破坏(两个腹杆,一个受拉,一个受压)

④受压支管管壁在节点处的局部屈曲;

⑤矩形管结构支管与主管不等宽时,与支管相连的主管壁因形成塑性铰线而失效

对于层状撕裂,【钢标4.3.7】规定了管厚25mm应注意。

图片

2.破坏准则

管节点的破坏过程为:在焊缝附近往往某局部区域有很大的应力集中,受力时该区域首先屈服,支管内力增加,塑性区逐渐扩展并使应力重分布,直到节点出现显著的塑性变形或出现初裂缝以后,才会达到最后破坏,国内外学者及国家规范建议使用极限变形准则,即变形过大作为破坏准则。

主管表面的局部凹()变形达主管宽度b(或直径d)3%时的支管内力为节点的极限承载力(承载力极限状态);取局部变形为0.01b(0.01d)的支管内力为节点正常使用极限状态的控制力。


3.规范规定【钢标第13章】

①基本构造

规定了适用范围,一些钢管直径及壁厚,连接角度,连接焊缝等构造要求,以及各类节点的计算方法。

图片

图片

图片

图片

一般相贯节点采用角焊缝,焊脚尺寸不宜大于支管壁厚的2倍,在软件计算时可先采用1倍焊脚尺寸,当出现很多焊缝连接不足时,再增大到1.2倍,1.5倍。

②计算公式

由【钢标13.3.2】的计算公式可得,节点承载力与主管材料强度,主管壁厚,支管直径,夹角相关,其中材料强度(正相关),主管壁厚(不明确,一般正相关),支管直径(正相关,但不得大于主管),夹角(负相关,夹角越小,承载力越大,不得<30°)

对于空间相贯节点承载力,可以在平面节点承载力基础上乘0.9的空间调整系数【钢标13.3.3


内容源于网络,如有侵权,请联系删除


相关资料推荐:

广州某23m跨钢桁架结构通廊设计图纸

【南京】某管道桥钢桁架结构设计施工图纸


知识点:管桁架设计


全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • dongjiu425
    dongjiu425 沙发

    写得还可以吧,虽然没实例,总结得比较理论,定案时候能用

    2024-04-16 09:58:16

    回复 举报
    赞同0
  • hnbgreen
    hnbgreen 板凳

    没有算例,就是不要发了

    2022-09-09 09:24:09

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

钢结构工程

返回版块

46.41 万条内容 · 1070 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

蔚蓝行业百科:降低钢结构工程报价的可行性方案

如何降低钢结构工程的造价费用而又满足客户的需求呢?首先我们要知道在制定方案时,不但要考虑到合理的节约能源,还要在省时间的同时,有效的将钢结构过程中的用钢量降到很低,在保证质量的同时,满足不同客户的预算!下面就由钢结构小编带大家来了解如何降低钢结构工程的报价。 1、柱距的选择 通过经济柱距的比较表明,标准荷载作用下的性价比优的柱距是8~9m,超过9m时,屋面檩条与墙架体系的用钢量增加太多,综合造价并不经济。因此当荷载更大时,柱距应相应减少。一般10吨以上的厂房,经济柱距应该是6~7m。在布置柱距时,如需采用不等柱距,应尽量将端跨距布置得比中间跨小,另外在采用连续檩条设计时,采用较小的端跨能使屋面檩条设计更方便节省。

回帖成功

经验值 +10