2022年9月1日13时，随着最后一项试验数据分析完毕，东部公司灌河大桥主桥荷载试验顺利完成，该项目在高速交警、交通执法、营运安全部、连盐管理处、总值班室、连盐调度指挥分中心的共同协作下，比原计划提前11小时，仅用时23小时，完成灌河大桥荷载试验工作。
为科学、合理分流荷载试验期间连云港方向车辆，缓解沿线各站区特别是响水收费站出口压力，工程项目组在充分收集高速交警、交通执法、公路事业发展中心等单位意见基础上，结合连云港方向主线断面流量数据，调研各站区周边路网通行情况，创新制定了“多点联合动态分流方案”，设置响水、滨海和射阳站作为主分流点，六套、蔡桥站作为备用分流点，联合多方、多部门组建多点联合分流联动体系，通过科学决策、统一部署、高效执行、精准调控，引导响水、滨海、射阳、六套、蔡桥站精准分流，实现动态管理。施工期间各分流点运行安全可控，路网运行通畅，为荷载试验顺利开展提供了坚实保障。
荷载试验前，公司针对检测发现的缺损构件，同时结合大桥综合评估需求，按照构件、部件、整体划分，对灌河大桥量身定制了试验分析内容。为确保有限元模型反应结构的真实状态，利用高精度3D激光对全桥进行了精准扫描，建立了结构实际几何状态的点云模型，同时运用“坐标转换”技术，对有限元模型进行修正，确保理论分析能科学反应结构实际情况，通过试验建立反应缺损状态的精细化有限元模型，详细分析不同缺损状态下的构件响应，评估构件缺损后的工作状态，评估出缺损构件对其他构件的影响。
为保证对大桥易损构件、重点关注区域进行细致、全面的检查，在检测实施过程中，采用了毫米波雷达、红外高光谱多点位移计、测量机器人、5G云箱等一系列先进数字化设备，为保证荷载试验工作高质量完成，通过创新智慧管控手段，助推数字化高效试验。一是95%的传感器可通过远程操控系统完成采集，既避免了人工测量采集数据错误，又提高了数据采集效率；二是为了保证加载车辆安全、高效调配，本次试验创新采用了加载车辆调度信息发布平台，实现了联网数字化加载车辆调度；三是为了保证现场数据高效、准确采集并及时处理，公司牵头开发研制了荷载试验智慧管控系统，通过管控平台，汇聚所有试验测试数据，平台实时对每个数据进行运算分析，实时输出计算结果，确保技术人员第一时间掌握全局数据，为现场科学研判数据提供坚实的技术保障。
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