主跨245m跨河网状吊杆钢箱系杆拱设计与施工

1）跨度： 245.4m ；主梁长度248.75m，左侧16.4m主梁+中间系杆拱长度216m+右侧13m主梁。

立面

216m系杆拱矢跨比1/6.75， 尼尔森体系吊杆，吊杆纵向间距12m，吊杆倾斜19° ；

两片拱肋布置，拱肋为 2.5x2.5m箱型拱肋 ；

主梁为 密布横肋边主梁钢箱主梁 ；

全桥共设置8个钢结构横撑，拱肋竖直布置。

用钢量：725kg/㎡。

主梁： 采用中间带2道倒T型纵梁的两侧边主梁密布横肋结构体系

1）左右两个2.5x2.5m箱型边主梁与拱肋对应布置，便于系杆拱拱梁固结构造；

2）两个 边主梁之间设置2道倒T型纵梁 ，纵梁高度1.6m，纵向横向间距5.84m；

3） 吊杆位置设置2m高度吊杆隔板 ；

4）吊杆 隔板12m一道 ，中间设置 4道小横肋 ，横肋高度0.75m， 第二体系跨度2.4m ；

4） 桥面传力体系： 吊杆支撑边主梁，边主梁支撑吊杆隔板，吊杆隔板支撑中间2道纵梁，边主梁及中间纵梁支撑横肋，横肋支撑U肋 。

标准横断

小桩号支座横断，梁高加高至3.25m

大桩号 支座横断 ，梁高加高至3.5m

施工方式：

1） 岸边拼装 ，设置4根临时撑杆；

2）系钢拱通过台车 横移上船 ；

3）台船 纵运---转体---横运 （ 结合潮 水落潮 ）；

4）系 钢拱落梁就位 。

施工流程图

系杆主梁拼装

箱型拱肋拼装

?

岸边拱肋与系梁拼接

?

拱肋与系梁全焊，焊接位置设置防风保护措施

临时撑杆采用平行布置受力最佳

施工

横移上船

?

?

?

?

?

?

上船设施平面布置

?

?

?

水运

原位旋转86度

?

转体到位后沿垂直方向继续移动12.5m

?

?

结合落潮及压重物下降1.36m

?

? 支反力转移：由台船反力转移到实际支座受力

成桥

角隅过渡，防水封板

网状吊杆