OVERSEAS NEWS
海外桥讯
第100期
本期涉及国家:挪威、印度、英国、美国、葡萄牙
挪威桥梁倒塌
来源:New Civil Engineer 等
8月15日,挪威南部的特雷滕桥(Tretten bridge)突然倒塌,桥上两名司机受困,目前已被安全救出。挪威官方已调运临时钢桁架桥作为替代。
特雷滕桥总长150米,2012年通车,2021年完成最近一次检修。挪威官方已对塌桥事件展开独立调查,这也引发了人们对木材与钢桁架组合桥梁是否存在未知缺陷的猜测。
2016年,挪威就有一座木材钢架桥倒塌,11座类似桥梁因此关闭。2022年8月,特雷滕桥梁倒塌后,14座类似桥梁再次关闭。
独立桥梁管理顾问理查德·菲什(Richard Fish)表示:木材虽然会腐烂变质,但从本次桥梁倒塌的结果看,材质并不是主要原因,而值得关注的依然是设计缺陷,木材与钢结构的连接处存在严重的设计问题,还要调查河流对桥墩的冲击作用。
印度世界最高铁路桥完成桥面铺装
来源:Bridge Design and Engineering
印度查谟和克什米尔邦(Jammu & Kashmir),杰纳布大桥(Chenab Bridge)合龙,桥面安装完成。
大桥属于乌德汉普尔-斯利那加-巴拉穆拉铁路项目(Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link project)Katra-Dharam段的一部分。
桥下净空最高处达359米,建成后将成为世界最高铁路桥。
英国克利夫兰大桥安装监控系统开放在即
来源:New Civil Engineering
英国巴斯,克利夫兰大桥将在结构修复完成后分阶段重新开放。本次修复为大桥安装了智能监控系统,实时监测桥梁状况,确保公共安全。
克利夫兰大桥拥有200年历史,是英国国家二级保护建筑,最初专供行人和马车使用,现在仍承担着巴斯繁忙的交通任务,每日车流量约为17000辆次,其中重型货车约600辆次。
大桥的混凝土桁架、钢吊架及8组支撑结构都存在不同程度的缺陷。2019年启动了维修计划,预计耗资380万英镑。桥面和桁架的维修工作仍在继续,桥上的脚手架将于8月开始拆除。
九月底或十月初,两个车道将恢复使用,荷载限重18吨,确保荷载安全后,大桥将逐步完全开放。
美国俄亥俄河纪念大桥修复工程启动
来源:Construction equipment guide
美国俄亥俄州与西弗吉尼亚州纪念大桥修复项目启动,预计2023月10月结束,耗资5000万美元。该桥横跨俄亥俄河,连接帕克斯堡和贝尔普雷,已经使用68年,本次修复升级的目的是将大桥寿命延长50年。具体工作包括:重新涂装桥体,更换桥面、护栏和扶手,维修上部钢制结构、混凝土桥墩,重装照明系统,重新铺装桥面和道路改造。
每周
一桥
葡萄牙Arouca 516人行悬索桥
?Arouca Municipality
Arouca 516是一座人行悬索桥,位于葡萄牙北部阿威罗区阿鲁卡市(Arouca)的阿鲁卡地质公园(Arouca Geopark)内。桥长516米,横跨Paiva峡谷,位于派瓦河(Rio Paiva)之上,距离河面175米。由葡萄牙Itecons研究院设计,Conduril Engenharia, S.A.承建,耗资约230万欧元。2018年5月开工建设,2021年4月29日开放。
悬索桥由钢索制成的,大桥由两侧向中间逐渐变窄,悬挂在两根巨大的混凝土柱之间。桥面及两侧挡板均为镂空设计,过桥时可俯瞰瀑布和派瓦河,观赏峡谷及地质公园美景。
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