墩高大于或等于 40m 的桥墩称为高墩。( JTG ∕ T F50-2020 公路桥涵施工技术规范)
严格来说,高墩与普通桥墩施工并不存在本质区别,但墩高相对于普通高度的桥墩而言,其施工需要采取的手段和措施更多,施工风险也更大。
主要有翻升模板施工法、滑模施工法、爬升模板施工法。
(1)翻升模板施工:适用于等截面或变截面实体或薄壁墩,范围较广,优点是实体及外观质量好。缺点是塔吊使用频繁,需要较多支架及辅助设备。
(2)爬升模板施工:适用于桥墩墩柱、索塔塔柱等,范围较广。优点是实体及外观质量好,施工环境封闭、施工流畅安全、工人劳动强度低,缺点是投入较大,施工进度缓慢。
(3)滑模施工法:适用于浇筑低流动度和半干硬混凝土、适用于等截面或变截面实体或薄壁空心墩,同时由于其工作原理,要求结构物形式单一,无局部突出物及其他构件等,应用范围比较窄。优点:施工连续不间断、施工速度快、桥墩没有接缝,整体性好。缺点:投入较大,施工质量相对较差,不便于在施工和养护期间对桥墩混凝土进行保温和蒸汽养护。
不同高度桥墩辅助设施费应根据实际工程项目确定;以下为2007定额规定。
(1) 墩身高度小于20m,一般不考虑施工辅助措施,即为起重机配合施工,使用定额时不再计取其他费用。
(2)墩身高度在20~40m, 可考虑配备提升模架配合施工,提升模架费用可参考按《公路工程预算定额》第四章桥涵工程定额另行计算。
(3)墩身高度大于40m时, 可配备提升模架、塔式起重机和施工电梯配合施工。提升模架、塔式起重机和施工电梯的费用可参考按《公路工程预算定额》第四章桥涵工程定额另行计算。
新定额说明为“墩高H>40m 需使用施工电梯、塔吊费用另计; 40m采用翻模、40m以上液压,没有滑膜,不能套用提升模架,20-40m以内吊车增加很多,不需要套用提升模架”
对于高度大于30m时,在钢筋安装时宜设置劲性骨架。
当墩高超过30m时,宜选用塔吊作为材料垂直提升设备,当墩高超过40m时,宜选用施工电梯作为工作人员上下的提升设备。当施工电梯和塔吊按租赁方式计算费用时,施工电梯租金约每月14000~21000元、塔吊租金以基本高度40~50m计算,租金每月约16000~23000元,然后每增高1m租金增加费用100元,塔吊标准节,是每节2.8m高, 塔吊基础部分的租赁价格每节1080元/月左右,增加的标准节租赁价格每节540元/月左右。
对于大于40m的墩应考虑提升模架、塔吊、施工电梯等辅助工程的数量,其钢筋需要接长,其搭接部分的钢筋重量应计入设计。
墩台高度为基础顶、承台顶或系梁底到盖梁顶、墩台帽顶或0号块件底的高度。
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