基于BIM的寿春淮河大桥智慧场景信息管理系统
阮小丽 1 , 2 ,钟建平 3 ,吴巨峰 1 , 2 ,赵训刚 1 , 2 ,翟 磊 1 , 2
(1.桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北 武汉 430034;2.中铁大桥科学研究院有限公司,湖北 武汉 430034;3.四川省交通建设集团股份有限公司,四川 成都 610047)
摘 要:寿春淮河大桥由主桥、北引桥、南引桥组成,主桥为主跨200 m的矮塔斜拉桥,引桥分钢桁架梁组合桥、钢管桁架组合梁桥和钢板组合梁桥3种桥型。该桥结构复杂,为了直观地把握大桥结构健康状态、病害分布等,基于BIM建立该桥智慧场景信息管理系统。智慧场景信息管理系统融合BIM、三维GIS、无人机倾斜摄影三维实景、无人机巡检数据三维重建等各种主要三维模型及视图形式,对桥梁基础信息、健康监测、巡检管养、无人机巡检、监测报警、桥梁评定、场景漫游等数据进行三维可视化展示及管理。该系统在保障养护业务管理科学化、规范化的同时,提高了养护质量,降低了管理成本。
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桥梁工程
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[设计施工]鳊鱼洲长江大桥4号主墩深水矩形双壁套箱围堰设计与施工鳊鱼洲长江大桥4号主墩深水矩形双壁套箱围堰设计与施工 张小川,汪芳进 (中铁大桥局集团有限公司,湖北 武汉 430050) 摘 要:新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m交叉索钢箱混合梁斜拉桥,4号主墩承台施工采用双壁套箱围堰,设计最大水头差37.5 m,入土深度16.0 m。围堰尺寸为59.4 m×40.6 m×36.5 m,壁厚2.0 m,双壁舱混凝土高16 m;设置4层内支撑,采用“对撑+斜撑+圈梁”布置形式;采用锅底状封底,以减少围堰下沉深度;设置双壁+单壁可调组合底隔舱,以解决锅底状封底混凝土分次浇筑难题。围堰分节分块加工,在钻孔平台上组拼;底节围堰提升下放最大总重1 852 t,利用钢护筒设置六吊点同步下放,下放过程中分次浇筑底隔舱刃脚、双壁舱刃脚和底隔舱剩余混凝土,下沉过程中采用分舱一次浇筑14 m高双壁舱混凝土;围堰采用空气吸泥配合射水下沉,终沉姿态满足要求;封底施工前进行单壁底隔舱下放并堵漏,抽水后封底混凝土止水效果良好。
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