①在板的次要受力方向拆分，也就是板缝应当垂直于板的长边；
②在板的受力小的部位分缝；
③尽可能统一或减少板的规格，宜取相同宽度。板的宽度不超过运输超宽的限制和工厂生产线模台宽度的限制；
（交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》限宽2.5米，叠合板宽度不宜大于2.4m（国标及山东省图集最大板宽，不含出筋），不应大于2.5m。预制板拆分越宽，接缝越少，标准化程度越低。叠合板底板长宽比不宜大于4）
④顶棚无吊顶时，板缝应避开灯具、接线盒或吊扇位置；
⑤卫生间考虑防水及预留预埋较多，宜做现浇，做叠合板时宜做成整板；
⑥预制楼板在剪力墙（梁）上的搭接长度为10mm，不宜大于15mm。考虑预制板和现浇部分共同抵抗剪力；
⑦双向板间后浇带宽度：按国标评价标准不宜大于300mm，按江西省标评价标准不宜大于400mm。
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单向板、双向板及构造要求1 单双向板 《装规》6.6.3规定：当预制板之间采用分离式接缝时，宜按单向板设计。对长宽比不大于3的四边支撑叠合板，当预制板之间采用整体式接缝或无接缝时，可按双向板计算。 密拼连接方式：适用于叠合楼板单向板与板之间，接缝处容易出现裂缝； 整体式接缝：一种情况是双向板之间连接使用，另一种情况是为了避免裂缝而采用后浇带的连接方式。 对于住宅（不做吊顶）不宜选用密拼单向板，公建如停车楼等对裂缝要求不高的建筑及做吊顶的建筑可以选用密拼单向板。
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