土木在线论坛 \ 建筑设计 \ 城市规划设计 \ 海绵城市设计-技术选择之十一

海绵城市设计-技术选择之十一

发布于:2022-08-19 14:57:19 来自:建筑设计/城市规划设计 [复制转发]

植被缓冲带

概念与构造植被缓冲带为坡度较缓的植被区,经植被拦截及土壤下渗作用减缓地表径流流速,并去除径流中的部分污染物,植被缓冲带坡度一般为2%-6%,宽度不宜小于2 m。植被缓冲带典型构造如图4-18所示。


适用性植被缓冲带适用于道路等不透水面周边,可作为生物滞留设施等低影响开发设施的预处理设施,也可作为城市水系的滨水绿化带,但坡度较大(大于6%)时其雨水净化效果较差。


image.png


优缺点植被缓冲带建设与维护费用低,但对场地空间大小、坡度等条件要求较高,且径流控制效果有限。



知识点:海绵城市设计-技术选择之十一/植被缓冲带

  • qq_1660815060326

    很好,谢谢楼主精心分享,很值得学习。

    2022-08-19 15:24:19

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

城市规划设计

返回版块

15.36 万条内容 · 244 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

城市规划公共交通编制整体要求

(一)编制目的。 为了统筹城市发展布局、功能分区、用地配置与城市公共交通发展,科学确定城市公共交通系统结构,推进建立公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,充分发挥规划的调控作用,进一步规范城市公共交通规划的内容和成果形式,加强对城市公共交通规划编制工作的指导,特制定本指南。 城市公共交通规划是城市总体规划的专项内容,是综合交通运输体系规划重要组成部分。科学编制城市公共交通规划是贯彻落实城市公共交通优先战略的必然要求,是优化城市公共交通资源配置的有效手段,是提升城市公共交通服务能力和服务水平、保障广大群众基本出行需求的重要举措。

回帖成功

经验值 +10