园路中线在水平面上的投影形状成为平面线形。远路的平面线形是由3种线形—直线、圆曲线和缓和曲线所构成的，称之为平面线形三要素。

      道路由一段直线转到另一直线上去时，其转角的连接部分均采用圆弧形曲线，这种圆弧的半径称为平面线半径。

     影响因素—园林造景的需要；地形、地物要求；通行机动车地段的行车安全（如转弯半径不得小于10m）。

1）单曲线：一半径一心：行车速度高时，转弯半径大

2）复曲线：两心两半径

3）反曲线：曲线、圆心方向相反

4）介曲线：又称缓和曲线，多圆心、多半径

      缓和曲线是设置在直线和曲线之间的或半径相差较大的两个同向的圆曲线之间的一种曲率逐渐变化的曲线。

由于汽车在弯道上行驶时，前后轮轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。加宽的过渡段成为加宽缓和段。

（1）曲线加宽值与车体长的平方成正比，与弯道半径成反比。

（2）当弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽。

（3）为了美观和方便，使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设置加宽缓和带。

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