【导读】 2022年8月12日,由中国铁建大桥局施工的 国家重点工程、大渡河上游控制性水库——双江口水电站泄洪系统洞式溢洪道开挖完成 ,这是目前在建的世界最大断面泄水隧洞。至此,双江口水电站泄洪系统四大洞室全部转序进入高强度抗冲耐磨混凝土施工,为水电站按期完工奠定了坚实基础。
洞室溢洪道(隧洞内航拍)
洞室溢洪道底板清理
洞室溢洪道施工现场
大渡河双江口水电站是国家西部大开发重点工程,也是“南水北调”西线工程主要取水点之一。建成后,可使大渡河干流每年增加枯期电量66亿千瓦时,节约标煤约296万吨,减少二氧化碳排放718万吨,并显著提升下游城镇防洪能力。
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隧道工程
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中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路8月11日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有外媒记者提问,中方是否希望在中国和尼泊尔之间修建铁路?会修建什么样的铁路? 汪文斌表示,中尼外长在会谈当中,双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。王毅国务委员兼外长也宣布,中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内将派专家赴尼展开勘探。 实际上,中国-尼泊尔喜马拉雅跨境铁路项目很早就启动了前期工作。据报道,关于中国-尼泊尔喜马拉雅跨境铁路的讨论始于2016年。随后中国与尼泊尔签署了一项协议,在2018年北京签署的“一带一路”倡议下,就可能的铁路连接进行合作。2019年10月,中国与尼泊尔发表《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》,明确启动中国西藏吉隆至尼泊尔加德满都跨境铁路项目可行性研究。2020年,中国铁建下属的中铁第一勘察设计院集团有限公司(铁一院)中标了“中尼铁路”日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目,该段线路将穿越喜马拉雅山支脉马拉山。
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