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地铁盾构法隧道施工故障问题处理要点总结

发布于:2022-08-11 14:58:11 来自:道路桥梁/轨道交通 [复制转发]

地铁盾构法隧道施工电缆故障处理要点有哪些?

  电缆被拉断,导致不能传输数据或电流。处理办法是沿着线路一直排查,直到找到断裂出,把电缆接好。

地铁盾构法隧道施工激光全站仪故障处理要点有哪些?

  a.激光全站仪被水淋了,不能正常工作,处理办法是把全站仪卸下来,擦干净凉干;

  b.全站仪的气泡偏了,VMT显示姿态偏差变大,处理办法是把全站仪再次整平,然后做一下全站仪方位检查,如果检查超限,就需要重新测定激光站的坐标,千万不要在不测定变动后的激光站坐标的情况下重新定位测量。这样只能误导VMT导向系统给出错误导向。如果检查未超限,就直接重新整平仪器,重新定位测量;

  c.全站仪在定位时没有关掉全站仪的电源,定不了位,处理办法是把全站仪的电源关掉,重新启动定位程序;

  d.全站仪找不到ELS靶,处理办法是首先看全站仪与ELS靶之间的空间有没有障碍物挡,如果有,将其移开。如果还收寻不到,就人工测量出激光站至ELS靶的方位,手动输入到激光站编辑器里的方位当前值里。

地铁盾构法隧道施工ELS靶故障处理要点有哪些?

  a.ELS靶的前面板被注浆的浆液覆盖,ELS靶接收到的激光信号不够强,导致不工作,处理办法是把前面板的覆盖物清理干净;

  b.ELS靶的前面板附近有很强的光源,严重干扰了ELS靶对激光信号的接收,导致VMT显示不正常,处理办法是把光源移开;

  c.ELS靶的温度太高,导致ELS靶不工作,处理办法是用湿毛巾冷敷ELS靶降温;

  d.ELS靶和激光站之间空间被人或其他东西挡了,导致ELS靶接收不到激光信号,处理办法把障碍物移开,如果移不动,就移激光站,把激光站向前移到适当位置。

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知识点:地铁盾构法隧道施工故障问题处理要点


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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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